Tryghed langs skolevejen: En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser
Oversat titel
Secure roads to school: A study of the understanding of security in traffic by schoolchildren and a new process for working with secure roads to school
Forfattere
Thesbjerg, Marie ; Nielsen, Trine Fog
Semester
10. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2007
Antal sider
419
Resumé
Specialet undersøger skolevejsarbejdet i Danmark med særlig vægt på tryghed langs skoleveje, selv om lovgivningen primært omhandler trafiksikkerhed. Formålet er at vurdere, om trygge skoleveje kan udpeges ud fra generel viden om skolebørns oplevelse af tryghed og utryghed i trafikken. Undersøgelsen kombinerer data fra skolevejsanalyser for 152 skoler med seks fokusgruppeinterviews med i alt 36 elever. Analyserne peger på bred enighed om, at høj trafikal belastning (ÅDT) og høje hastigheder er de væsentligste kilder til utryghed, og at 3-benede kryds (T-kryds) opfattes som den mest utrygge type lokalitet. På dette grundlag foreslås en ny otte-trins proces til gennemførelse af skolevejsanalyser, suppleret med anbefalinger til at omdanne utrygge steder til trygge. Processen afprøves i praksis ved en skole i Nørresundby for at teste anvendeligheden. Erfaringen er, at processen er egnet til at udpege trygge ruter, men forudsætter omfattende og opdaterede data. Processen og anbefalingerne er formidlet i en let tilgængelig manual målrettet kommuner og rådgivere.
This thesis examines work on routes to school in Denmark with a particular focus on perceived safety, even though legislation primarily targets objective traffic safety. The aim is to assess whether safe school routes can be designated based on general knowledge of pupils' perceptions of safety and unsafety in traffic. The study combines responses from school route analyses for 152 schools with six focus group interviews involving 36 pupils. The analyses indicate broad agreement that high traffic volumes and high speeds are the main sources of perceived unsafety, and that three-legged (T) intersections are viewed as the most unsafe location type. On this basis, the authors propose a new eight-step process for conducting school route analyses, along with recommendations for transforming unsafe locations into safe ones. The process is piloted at a school in Nørresundby to test its practical applicability. The conclusion is that the process is suitable for identifying safe routes but requires extensive, up-to-date data. The process and recommendations are presented in an accessible manual for municipalities and consultants.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord
Skolevej ; Tryghed ; Skolebørn ; Shcool road ; security ; Schoolchildren