What moves us while we move?: The antagonism between the determined and the drifter and the emergence of technology in the city
Author
Murzea, Diana Liliana
Term
4. term
Education
Publication year
2015
Pages
140
Abstract
Specialet undersøger fodgængeres adfærd i Aalborgs centrum med udgangspunkt i to brugertyper: drifteren, der søger æstetiske oplevelser, og den målrettede, der prioriterer effektivitet. Det stiller spørgsmålet: Hvad bevæger os, mens vi bevæger os? Gennem en kombination af teori om rutevalg, byens formelle og symbolske kvaliteter samt informations- og kommunikationsteknologi (IKT), og empiriske indsigter fra en survey og fokusgruppeinterviews, belyses hvordan mobile teknologier og urbane kvaliteter kan påvirke rutevalg. Resultaterne peger på, at målrettede brugere er villige til at tage en lidt længere og smukkere rute – op til cirka fem minutter ekstra – når sol, grønt og andre behagelige elementer er til stede, og når deres humør harmonerer med stedets atmosfære. En barriere er, at navigationsapps som Google Maps typisk foreslår den korteste vej uden at tage oplevelseskvaliteter i betragtning. Som svar herpå foreslås en mobil navigationsapplikation og et urbant interface, der guider brugeren ad smukke veje, med fokus på at udvide bevidstheden om daglige rutealternativer og værdsætte rejsen frem for blot destinationen.
This thesis examines pedestrian behavior in Aalborg’s center through the lens of two user types: the drifter, drawn to aesthetic experience, and the determined, driven by efficiency. It asks: What moves us while we move? Combining theory on route-choice factors, the city’s formal and symbolic qualities, and the impact of information and communication technologies (ICT), with empirical insights from a survey and focus group interviews, the study explores how mobile technologies and urban qualities can influence route choice. Findings indicate that determined users are willing to choose a slightly longer, more beautiful route—by roughly up to five extra minutes—when sun, greenery, and other pleasing elements are present, and when their mood aligns with the place’s atmosphere. A key barrier is that navigation tools like Google Maps typically prioritize the shortest path and overlook experiential qualities. In response, the thesis proposes a mobile navigation application and an urban interface that guide users along beautiful paths, aiming to raise awareness of everyday route alternatives and to value the journey as much as the destination.
[This summary has been generated with the help of AI directly from the project (PDF)]
Keywords
Documents