Vanvidskørsel
Oversat titel
Insane driving
Forfattere
Jonassen, Simone Adelsen ; Muna, Julie Kristensen ; Nielsen, Maria Brandt
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2022
Resumé
Specialet undersøger den skærpede indsats mod vanvidskørsel i færdselslovens § 133 a, der siden 31. marts 2021 giver hjemmel til at konfiskere køretøjer anvendt til vanvidskørsel, også når ejeren ikke selv har ført bilen. Fokus er en strafferetlig analyse af tredjemandskonfiskation efter § 133 a, stk. 1–2, herunder hvornår konfiskation er uforholdsmæssigt indgribende for ejeren. Specialet redegør for retsudviklingen før og efter lovændringen, gennemgår gerningsindholdet for vanvidskørsel (bl.a. uagtsomt manddrab/legemsbeskadigelse under særligt skærpende omstændigheder, særlig hensynsløs kørsel, de groveste hastighedsovertrædelser og spirituskørsel) samt sanktionssystemet med beslaglæggelse, obligatorisk konfiskation og undtagelser hertil. Metodisk bygger analysen på retsdogmatisk fortolkning af § 133 a, forarbejder, dansk retspraksis og menneskeretlige/EU-retlige rammer, herunder EMRK’s beskyttelse af ejendomsretten og ret til retfærdig rettergang. For tredjemandskonfiskation belyses især momenterne påregnelighed, ejerens sikring af sin økonomiske stilling, tilegnelse/overdragelse og dokumentation for uberettiget brug, samt retssikkerhedsmæssige betænkeligheder ved omvendt bevisbyrde og en bred skønsmargin. Specialet konkluderer, at domstolene foretager en samlet proportionalitetsvurdering af disse momenter ved afgørelsen af, om en konfiskation er uforholdsmæssigt indgribende for ejeren, og at der er sammenhæng mellem bestemmelsens ordlyd, forarbejder og retspraksis.
This thesis examines Denmark’s tightened response to “vanvidskørsel” (extreme reckless driving) in section 133 a of the Traffic Act, which since March 31, 2021 authorizes confiscation of vehicles used for such offenses even when the driver is not the owner. The core focus is a criminal law analysis of third-party confiscation under section 133 a(1)–(2), including when confiscation is deemed disproportionately intrusive for the owner. The thesis traces the legal framework before and after the reform, outlines the constituent offenses (including negligent manslaughter or bodily harm under particularly aggravating circumstances, particularly reckless driving, the most serious speeding violations, and drunk driving) and the sanction system of seizure, mandatory confiscation, and its exceptions. Methodologically, it relies on doctrinal interpretation of section 133 a, preparatory works, Danish case law, and European human rights/EU law, including the ECHR’s protection of property and fair trial. For third-party confiscation, it highlights factors such as foreseeability, the owner’s efforts to secure their economic position, the mode of acquisition/transfer, and documentation of unauthorized use, as well as rule-of-law concerns about the reversed burden of proof and broad administrative/judicial discretion. The thesis concludes that courts apply an overall proportionality assessment of these factors when deciding whether confiscation is disproportionately intrusive for the owner, and that statutory text, preparatory works, and case law are aligned.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]