Urban Runnability: Running as a Lens of Urban Mobilities in Copenhagen
Author
Parker, Luke William
Term
4. term
Education
Publication year
2026
Submitted on
2026-05-26
Pages
133
Abstract
This thesis uses running as an ethnographic lens on urban mobilities in Copenhagen, arguing for distinguishing runnability from walkability and for treating runners’ experiences as a qualitative indicator of pedestrian conditions. It asks how Copenhagen’s pedestrian mobility can be improved through runnability, and how ethnographic methods that use running to access experience can identify and analyze what matters for designing more running-conducive urban environments. Drawing on the mobilities turn and Jensen’s Staging Mobilities framework, the study structures analysis across physical settings, embodied performances, and social interactions. It is designed as a case study of Copenhagen, based on eight in-depth interviews with runners and triangulated with autoethnographic runs, mobile video ethnography and go-along interviews, naturalistic observations, and mapping of urban songlines/run-lines. Synthesized themes are translated into design drivers that inform a design exploration and proposal for new pedestrian infrastructure aimed at supporting running. While not reporting quantified results, the study examines factors such as flow and continuity, multisensorial experience, frictions with other modes, green and blue spaces, surface quality, and lighting and seasonality, and argues that mobility research and urban design/planning should explicitly consider the embodied practice of running when shaping pedestrian networks.
Dette speciale bruger løb som et etnografisk blik på byens mobiliteter i København og argumenterer for at skelne mellem løbevenlighed og gåvenlighed som separate kvaliteter i fodgængermiljøet. Det overordnede forskningsspørgsmål er, hvordan Københavns fodgængermobilitet kan forbedres gennem fokus på løbevenlighed, og hvordan etnografiske metoder, der bruger løb som linse, kan identificere og analysere oplevelser for at informere en mere løbeunderstøttende mobilitetsdesign. Med afsæt i mobilitetsforskningens mobilities turn anvendes Jensen’s Staging Mobilities-ramme til at strukturere analysen af fysiske omgivelser, kropslige praksisser og sociale interaktioner. Studiet er et casestudie af København og bygger på otte dybdegående interviews med løbere, trianguleret med autoetnografiske løbeture, mobil videoetnografi og følgesamtaler samt naturlige observationer; desuden inddrages Urban Songlines-kortlægning og kortlægning af løbelinjer. Temaer fra analysen samles til designprincipper, der bruges i en udforskning og skitse til ny fodgængerinfrastruktur med henblik på at forbedre løb i byens rum. Arbejdet undersøger forhold som flow og kontinuitet, multisensoriske oplevelser, friktioner med andre transportformer, grønne og blå rum, overfladekvalitet samt belysning og sæson, og det argumenterer afslutningsvis for, at mobilitetsstudier og bydesign/planlægning bør anerkende løb som en kropsligt forankret praksis i udformningen af fodgængernetværk.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]