Strækningsanalyse af H323 Vojens-Hammelev
Oversat titel
Analysis of route H323 Vojens-Hammelev
Forfatter
Lassen, Mette Svane
Semester
7. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2013
Resumé
Bachelorprojektet, udarbejdet i samarbejde med Vejdirektoratet (Plan- og Trafik, Middelfart), undersøger vejstrækningen H323 fra tilslutningsanlæg 68 ved Hammelev til jernbanebroen i Vojens (ca. 6,4 km), der i dag er en 2-sporet landevej med 80 km/t. Formålet er at belyse nuværende og fremtidige trafikale forhold, kortlægge uheldsbilledet og vurdere, hvilke tiltag der mest omkostningseffektivt kan forbedre trafiksikkerhed og fremkommelighed. Metoden omfatter trafikanalyse (bl.a. spidstimebelastning, gennemsnitshastigheder og kapacitet), fremskrivning af trafikken, systematisk uheldsanalyse for perioden 1/1 2007–3/9 2012 (inkl. uheldstæthed og -frekvens samt kollisionsdiagrammer pr. delstrækning), registrering af vej-, sti-, bus- og skolevejsforhold samt besigtigelse af strækningen. På den baggrund skitseres løsningsforslag med forskelligt omfang: mindre generelle forbedringer (fx lys i stitunneller og justering af buslommer), sanering i overkørsler, opstribning af manglende afmærkning på cykelsti, etablering af en rundkørsel ved Østergade/Ribevej (med alternativ løsning) samt et samlet forslag med udbygning af delstrækninger til 2+1-vej og to rundkørsler ved Østergade/Ribevej og Hammelev Bygade/Ribevej. For hvert forslag er der udarbejdet skitsegrundlag, kapacitets- og fremkommelighedsvurderinger, overslag over anlægsudgifter samt effektvurderinger med førsteårsforrentning. Projektet giver et beslutningsgrundlag for prioritering af tiltag, der forventes at øge sikkerheden og forbedre afviklingen på H323.
This bachelor project, conducted in collaboration with the Danish Road Directorate (Planning and Traffic, Middelfart), examines route H323 from interchange 68 at Hammelev to the railway bridge in Vojens (approximately 6.4 km), currently a two-lane rural road with an 80 km/h speed limit. The aim is to assess current and future traffic conditions, map the accident pattern, and identify the most cost-effective measures to improve road safety and traffic flow. Methods include traffic analysis (peak-hour demand, average speeds, and capacity), traffic forecasting, a systematic accident analysis for 1/1 2007–3/9 2012 (including accident density and frequency and collision diagrams by subsections), documentation of road, path, bus, and school-route conditions, and a site inspection. Based on these analyses, the project develops proposals of varying scope: minor general improvements (e.g., lighting in path underpasses and adjustments to bus bays), access management at minor crossings/driveways, adding missing markings on the cycle path, construction of a roundabout at the Østergade/Ribevej junction (with an alternative option), and a comprehensive solution upgrading selected segments to a 2+1 road with two roundabouts at Østergade/Ribevej and Hammelev Bygade/Ribevej. For each proposal, preliminary designs, capacity and operational assessments, cost estimates, and effect evaluations with first-year rate of return are provided. The project offers a basis for prioritizing interventions expected to enhance safety and improve performance on H323.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]