Skjulte Trusler: En teoretisk fortolkning af risikofyldt cykeladfærd beskrevet gennem casestudie og forstået ud fra perception og informationsbearbejdning

Rasmussen, David

4. semester

Psykologi, Kandidat

2013

2013-06-10

80

Dette speciale undersøger, hvorfor cyklister i et konkret cykelkryds (Gjellerupstien/Gullerupstien) ofte krydser uden at overholde ubetinget vigepligt, og hvilke designprincipper der kan understøtte sikrere adfærd. Udgangspunktet er et mindre casestudie bestående af et e-mailinterview, ikke-deltagende observationer og forfatterens egne erfaringer; empirien anvendes til at belyse problemet, mens analysen er teoretisk. Teoretisk bygger specialet på James J. Gibsons økologiske perception (bl.a. affordances) og Daniel Kahnemans dual process-tilgang til informationsbearbejdning (System 1 og 2 samt relevante bias), suppleret af Donald Normans designbegreber (affordances og constraints) og nudging. Fortolkningen peger på, at cyklisterne kan opfatte krydset som sikkert og derfor undlader at vige, samt at regelbruddet kan skyldes manglende eller vildledende information i omgivelserne. Specialet argumenterer for, at adfærden kan påvirkes ved at ændre den information, miljøet kommunikerer, gennem redesign med tydelige affordances og constraints samt målrettede nudges, der gør den sikre handling mere oplagt. Arbejdet er teoretisk forankret i en enkelt case og giver et forslag til, hvordan psykologi og design kan kombineres for at reducere risikofyldt cykeladfærd.

This thesis examines why cyclists at a specific cycle crossing (Gjellerupstien/Gullerupstien) often proceed without yielding and which design principles could encourage safer behavior. The study uses a small case comprising an email interview, non-participant observations, and the author’s personal experiences; the empirical material illustrates the problem, while the analysis remains theoretical. The theoretical framework combines James J. Gibson’s ecological approach to perception (notably affordances) with Daniel Kahneman’s dual-process account of information processing (Systems 1 and 2 and relevant biases), complemented by Donald Norman’s design concepts (affordances and constraints) and nudging. The interpretation suggests that cyclists may perceive the crossing as safe and therefore fail to yield, and that rule violations can stem from insufficient or misleading information in the environment. The thesis argues that behavior can be influenced by changing the information the environment conveys through redesign using clear affordances and constraints and targeted nudges that make the safe action more salient. Grounded in a single case and a theoretical analysis, the work outlines how psychology and design can be combined to reduce risky cycling behavior.

[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet fuldtekst]

Nudge ; Affordance ; Cykeladfærd ; Nudging ; Gibson ; Kahneman ; Norman ; Perception ; Dual Process Theory

Download PDF
Vis denne rapport i AAU Studenterprojekter