Safety Effectiveness of centerline Rumble Strips
Translated title
Sikkerhedsmæssigeffekt af midtlinje rumlestriber
Author
Mohamud, Mustaf Jama
Term
10. term
Publication year
2011
Submitted on
2011-01-31
Abstract
Road traffic crashes remain a major concern in Denmark despite recent declines; roughly 558 people were killed over the most recent two years. This report, the first of its kind in Denmark, examines whether centerline rumble strips improve safety and by how much. Centerline rumble strips are an infrastructure treatment intended to prevent crossover, run-off-road and head-on crashes, and have been installed on many Danish rural roads in recent years. Using accident and traffic data from the Danish Road Directorate, the study evaluates 35 sites nationwide. A traditional before–after approach was applied at each site and results were combined using meta-analysis to estimate the overall effect. The findings indicate a reduction of about 20% in total crashes following installation, consistent with international studies, but below the 40% reduction target set in the May 2007 action plan. Given the limited number of treated roads included, further studies are recommended as more sites become available.
Vejtrafikulykker er fortsat en alvorlig udfordring i Danmark, selv om tallene er faldende; alene i de seneste to år omkom omkring 558 personer. Denne rapport, den første af sin art i Danmark, undersøger om rumlestriber langs midtlinjen forbedrer trafiksikkerheden, og hvor stor effekten er. Rumlestriber langs midtlinjen er en infrastrukturel foranstaltning, der skal modvirke især vognbaneskift, afkørsler og frontale kollisioner, og er i de seneste år blevet anlagt på mange danske landeveje. Studiet bygger på uhelds- og trafikdata fra Vejdirektoratet og omfatter 35 lokaliteter fordelt i landet. Den anvendte metode er en traditionel før-efter evaluering for hvert sted kombineret med en meta-analyse til at vurdere den samlede effekt. Resultaterne viser, at det samlede antal uheld faldt med cirka 20 % efter etablering af rumlestriber langs midtlinjen, i tråd med internationale undersøgelser, men under målsætningen om 40 % uheldsreduktion i handlingsplanen fra maj 2007. Datagrundlaget er begrænset af antallet af tilgængelige strækninger, og der anbefales opfølgende studier, efterhånden som flere veje med rumlestriber kan inddrages.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]