Planning Across the Line: A Case Study of Accessibility and High-Quality Public Transport Measures in the Randers-Aarhus Corridor
Translated title
Planlægning uden grænser: Et casestudie af tilgængelighed og højklasset kollektiv transport i Randers–Aarhus-korridoren
Authors
Hansen, Julie Isabella Østerbye ; Krabbe, Ida Bladt
Term
4. Term
Publication year
2026
Submitted on
2026-06-03
Pages
163
Abstract
This thesis examines how planning within the Letbanesamarbejdet (light rail collaboration) can balance regional cohesion, local mobility justice (fair access to transport), and realistic conditions for implementation in the Randers–Aarhus corridor. Building on the new mobility paradigm and accessibility-oriented planning (how easily people reach everyday destinations), it develops a practical framework that considers three dimensions of accessibility: 1) institutional and strategic, 2) physical and spatial, and 3) social and experiential. Using a mixed-methods case study—combining literature review, document analysis, interviews, observations, survey data, and GIS-based mapping (geographic information systems)—the thesis analyzes both corridor-level issues and local mobility needs at the city level. The findings show that the corridor cannot be served by a single, uniform public transport solution. Instead, it should be planned as a differentiated mobility system that balances regional speed, local access, and implementation realism. The thesis provides an accessibility-focused, iterative planning foundation to inform further discussion of how high-quality public transport, mobility hubs, and alternative mobility solutions can support the ongoing work on the Randers–Aarhus corridor.
Dette speciale undersøger, hvordan planlægning i Letbanesamarbejdet kan balancere regional sammenhængskraft, lokal mobilitetsretfærdighed (retfærdig adgang til transport) og realistiske vilkår for implementering i Randers–Aarhus-korridoren. Med udgangspunkt i det nye mobilitetsparadigme og tilgængelighedsorienteret planlægning (hvordan mennesker let når hverdagsmål) udvikles en praktisk ramme, der ser på tre dimensioner af tilgængelighed: 1) institutionelle og strategiske, 2) fysiske og rumlige, og 3) sociale og oplevelsesmæssige. Gennem et mixed-methods casestudie—kombineret litteraturreview, dokumentanalyse, interviews, observationer, surveydata og GIS-baseret kortlægning (geografiske informationssystemer)—analyseres både forhold på korridorniveau og lokale mobilitetsbehov på byniveau. Resultaterne viser, at korridoren ikke kan betjenes med én ensartet kollektiv løsning. I stedet bør den planlægges som et differentieret mobilitetssystem, der balancerer regional hastighed, lokal adgang og praktisk gennemførlighed. Specialet leverer et tilgængelighedsorienteret og iterativt planlægningsgrundlag, som kan bruges i den videre debat om, hvordan højklasset kollektiv transport, mobilitetshubs og alternative mobilitetsløsninger bedst understøtter udviklingen af Randers–Aarhus-korridoren.
[This apstract has been rewritten with the help of AI based on the project's original abstract]
Keywords