Overdækning af offentlig vej som støjreducerende foranstaltning
Oversat titel
Covering of public roads as a noise reducing construction
Forfatter
Ali, Susanne
Semester
4. semester
Udgivelsesår
2023
Afleveret
2023-02-16
Antal sider
81
Resumé
Dette kandidatspeciale tager udgangspunkt i det stigende samfundsproblem med trafikstøj, hvor omkring en tredjedel af befolkningen i Danmark udsættes for støjniveauer over Miljøstyrelsens grænse. Projektet undersøger, hvordan overdækning af offentlige veje kan implementeres som en støjreducerende foranstaltning, og hvilke samfundsmæssige merværdier overdækning kan skabe, herunder multifunktionel arealanvendelse som fx boliger eller solceller. Da overdækning af offentlige veje endnu ikke er realiseret i Danmark, er hovedformålet at afklare, hvordan en overdækning kan understøttes og sikres gennem vejloven. Tilgangen omfatter en teoretisk ramme om trafikstøj, ejendoms- og planlægningsforhold, en SWOT-analyse af overdækning, en juridisk analyse af relevante bestemmelser i vejloven, interviews med fagfolk samt case-analyser af to strækninger (Holbækmotorvejen i Høje-Taastrup og Amagermotorvejen i Hvidovre). Resultatet er en afklaring af, hvilke bestemmelser i vejloven der kan bruges til at understøtte overdækning i praksis, og et forslag til en løsningsmodel for gennemførelse.
This master’s thesis addresses the growing societal challenge of traffic noise, with around one third of Denmark’s population exposed to levels above the national guideline. It examines how covering public roads can be implemented as a noise-reducing measure and what added social values such coverings can deliver, including multifunctional land use such as housing or solar installations. Because road coverings have not yet been realized in Denmark, the main objective is to determine how such projects can be supported and secured under the Danish Road Law. The approach combines a theoretical framework on traffic noise and property/planning aspects, a SWOT analysis of road coverings, a legal analysis of relevant provisions in the Road Law, interviews with practitioners, and case studies of two segments (the Holbæk Motorway in Høje-Taastrup and the Amager Motorway in Hvidovre). The thesis concludes by identifying which provisions in the Road Law can support implementing coverings in practice and proposes a solution model for execution.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]