Nørrebro Station
Author
Laugesen, Bo
Term
4. term
Education
Publication year
2009
Pages
126
Abstract
Specialet præsenterer et arkitektonisk designforslag for Nørrebro Station: en fem etager dyb underjordisk bygning organiseret omkring to store atrier, der leder dagslys ned og skaber visuelle forbindelser på tværs af niveauer. Hovedatriet (ca. 70x35 m) er tænkt som et offentligt rum til markeder og arrangementer, afgrænset af gallerier og en landskabstrappe fra den nordlige metrostation mod Brønshøj. Projektet samler adgang fra Nørrebrogade med rulletrapper og elevator, direkte forbindelse til Nørrebro Station og Cityringen, samt offentlige faciliteter og serviceområder. Gallerierne er 4 m brede med 4 m etagehøjde, bæres af 40x40 cm søjler og er forbundet via rulletrapper, elevatorer, ramper og indkapslede nødudgange; en serviceelevator betjener alle niveauer undtagen atrieetagen. En bærende megastruktur understøtter også bevarede bygninger og et hotel over jorden. Designet trækker på klassiske referencer (bl.a. Piranesi og monumentale trapper) og fokuserer på orientering, transparens og cirkulation i en underjordisk “by”. Materialet i uddraget består primært af planer og rumlige beskrivelser; formelle metoder, evalueringer eller resultater er ikke behandlet, og visse dele mangler på grund af tidsmæssige begrænsninger.
The thesis presents an architectural design proposal for Nørrebro Station: a five-storey-deep underground building organized around two large atria that bring daylight down and create visual connections across levels. The main atrium (about 70x35 m) is envisioned as a public space for markets and events, framed by galleries and a landscape stair from the northern metro station toward Brønshøj. The scheme integrates a street-level entrance on Nørrebrogade with escalators and lifts, direct links to Nørrebro Station and the City Circle Line, and public amenities and service areas. Galleries are 4 m wide with a 4 m floor-to-floor height, carried by 40x40 cm columns, and connected via escalators, lifts, ramps and boxed emergency exits; a service elevator serves all levels except the atrium floor. A load-bearing megastructure also supports preserved buildings and a hotel above. The design draws on classical references (including Piranesi and monumental stairs) and focuses on orientation, transparency and circulation in an underground “city.” The excerpt mainly provides plans and spatial descriptions; formal methods, evaluation or findings are not presented, and some elements are missing due to time constraints.
[This summary has been generated with the help of AI directly from the project (PDF)]
Keywords