Når kontroltryk redder liv - en liniær regressionsanalyse af sammenhængen mellem kontroltryk og færdselsuheld med personskade i Nordjyllands politikreds
Oversat titel
When Traffic Enforcement Saves Lives - a linear regression between traffic enforcement and traffic accidents containing injury in the police department of Northern Jutland
Forfattere
Lassen, Philip Hovgaard ; Haslev, Louise Maria
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2020
Afleveret
2020-06-03
Antal sider
95
Resumé
Dette speciale undersøger, om øget politimæssigt kontroltryk kan reducere færdselsuheld med personskade i Nordjyllands politikreds, hvor uheldstallene i de senere år har været bekymrende høje. Med en hypotetisk-deduktiv tilgang gennemføres en OLS-regressionsanalyse af sammenhængen mellem to former for kontrol: den manuelle færdselsindsats (målt ved antal sigtelser for færdselsforseelser) og Automatisk Trafikkontrol (ATK). Hypoteserne er teoretisk forankret og afprøves med inspiration fra kritisk rationalisme. Analysen finder en signifikant negativ sammenhæng mellem den manuelle kontrolindsats og antallet af uheld med personskade, hvilket indikerer, at øget synlig, bemandet kontrol er forbundet med forbedret trafiksikkerhed i Nordjylland. Estimaterne peger på, at en forøgelse på 500 sigtelser er forbundet med ca. 3,1 færre uheld med personskade. Til gengæld findes der ikke statistisk belæg for, at øget ATK har en tilsvarende signifikant sammenhæng med uheldstallene. Forskellene mellem effekterne af bemandet og automatisk kontrol diskuteres i forlængelse af resultaterne. Afslutningsvis belyses de økonomiske perspektiver, hvor specialet anslår en samfundsøkonomisk besparelse på 9,26 mio. kr. i takt med det observerede fald i personskadeuheld.
This thesis examines whether increased police enforcement intensity can reduce traffic accidents with injuries in the Northern Jutland police district, where recent figures have been notably high. Using a hypothetico-deductive approach, an OLS regression analyzes the relationship between two types of enforcement: manned traffic enforcement (measured by the number of traffic offense citations) and automated enforcement via Automated Traffic Control (ATK). The theory-driven hypotheses are tested with inspiration from critical rationalism. The analysis finds a significant negative association between manned enforcement and the number of injury crashes, indicating that more visible, officer-led enforcement is linked to improved traffic safety in Northern Jutland. The estimates suggest that an increase of 500 citations corresponds to about 3.1 fewer injury accidents. By contrast, there is no statistical evidence that increased ATK is significantly associated with injury crash counts. The divergence between the effects of manned and automated enforcement is discussed in light of the results. Finally, an economic assessment estimates a socio-economic saving of DKK 9.26 million alongside the observed reduction in injury accidents.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord