Interstate conflict and international trade: The Russia - Ukraine War and Russian exports through the Northern Sea Route
Author
Filipovic, Dino
Term
4. term
Publication year
2023
Submitted on
2023-05-31
Pages
51
Abstract
This thesis examines how the 2022 Russia–Ukraine war has affected Russian exports via the Northern Sea Route (NSR). Using a comparative design, it contrasts periods before and after the invasion by tracking vessel movements along the NSR to assess volumes, cargo types, and destinations. The core expectation is that EU sanctions and Europe’s move away from Russian energy pushed Russia to shift exports from pipelines to seaborne shipments toward more distant markets. Analysis of available shipping data indicates an overall increase in Russian exports through the NSR after 2022. The results include a notable rise in LNG deliveries to European terminals and a substantial redirection of Arctic crude oil exports from former European buyers to Asian markets. These findings only partially confirm the initial argument and suggest that prevailing theories linking interstate conflict and trade do not fully capture the observed changes. By focusing on NSR traffic, the thesis offers clearer insight into the route’s importance for the Russian economy and contributes to a broader understanding of how conflict can reshape international trade patterns.
Denne afhandling undersøger, hvordan krigen mellem Rusland og Ukraine i 2022 har påvirket russiske eksportstrømme via den Nordlige Søvej (NSR). Udgangspunktet er et komparativt design, der sammenligner to perioder før og efter krigens begyndelse ved at følge skibes bevægelser på NSR for at vurdere mængder, lasttyper og destinationer. Argumentet er, at EU’s bevægelse væk fra russiske energikilder og sanktionerne har presset Rusland til at omlægge eksporten fra rørledninger til søtransport mod fjernere markeder. Analysen af tilgængelige data, baseret på observerede skibstransporter, peger på en samlet stigning i russisk eksport via NSR efter 2022. Resultaterne omfatter en markant vækst i LNG-leverancer til europæiske terminaler samt et betydeligt skifte i eksporten af arktisk råolie fra tidligere europæiske aftagere til asiatiske markeder. De empiriske fund bekræfter derfor kun delvist det indledende argument og viser, at gængse teorier om forholdet mellem mellemstatlig konflikt og handel ikke fuldt ud forklarer de observerede ændringer. Ved at fokusere på NSR bidrager afhandlingen med et mere nuanceret billede af rutens betydning for den russiske økonomi og til den bredere forståelse af, hvordan konflikt kan omforme internationale handelsmønstre.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]