Implementering af CSRD - Betydning for virksomheder i regnskabsklasse B indenfor vejgodstransport
Oversat titel
Implementation of CSRD - Significance for companies in reporting class B within road freight transport
Forfattere
Gregersen, Bjarke Fløjgaard ; Kramer, Linda Novak
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2024
Afleveret
2024-01-03
Resumé
Specialet undersøger, hvordan EU’s Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) og de tilhørende European Sustainability Reporting Standards (ESRS) indirekte vil påvirke danske virksomheder i regnskabsklasse B inden for vejgodstransport gennem krav om værdikæderapportering fra større, CSRD-omfattede virksomheder. Efter en kort historisk gennemgang af udviklingen frem mod CSRD analyseres centrale nye elementer som dobbelt væsentlighed, integration i ledelsesberetningen, fremad- og bagudrettet information samt digitale data. Undersøgelsen anvender en spørgeskemaanalyse blandt regnskabsklasse B-virksomheder for at afdække kendskab til ESG, hvilke bæredygtighedsoplysninger de bliver bedt om at levere, og deres nuværende arbejde med bæredygtighed; kvalitative interviews med eksperter fra to store danske virksomheder om håndtering af værdikædedata; samt en analyse af bæredygtighedsrapporter fra store aktører i klasser C og D med fokus på væsentlige emner og ESRS’ forståelse af dobbelt væsentlighed. Resultaterne peger på, at data fra regnskabsklasse B-virksomheder allerede efterspørges, men i begrænset omfang på nuværende tidspunkt; at afkarbonisering er branchens mest centrale bæredygtighedstema; og at frivillige standarder (VSRS) forventes at give små og mellemstore, ikke-børsnoterede virksomheder bedre mulighed for at rapportere fremover.
This thesis examines how the EU’s Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) and the associated European Sustainability Reporting Standards (ESRS) will indirectly affect Danish class B companies in road freight transport through value chain reporting requirements from larger firms subject to CSRD. Following a brief historical overview of the path to CSRD, the study discusses key new elements such as double materiality, integration into the management report, forward- and backward-looking information, and digital tagging. The empirical approach comprises a survey of class B road freight companies to gauge ESG awareness, the sustainability information they are asked to provide, and their current practices; qualitative interviews with experts from two large Danish companies about managing value chain data; and an analysis of sustainability reports from major road transport firms in classes C and D to identify material topics and interpret ESRS double materiality. Findings indicate that data from class B road freight companies are already being requested, but to a limited extent at present; decarbonization is the industry’s primary sustainability issue; and forthcoming voluntary standards (VSRS) are expected to enable unlisted small and medium-sized enterprises to report more effectively.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]