I am so Happy with my Bike: A case study of the Cycling Municipality of the Year 2013
Author
Holt, Birgitte
Term
4. Term
Publication year
2014
Submitted on
2014-06-04
Pages
61
Abstract
Dette speciale præsenterer et strategisk forslag til at gøre cykling til en naturlig del af hverdagsrejsen i Randers, der blev kåret som Årets Kommune 2013. På baggrund af et casestudie peger det på tre hovedgreb—viden, netværk og ejerskab—understøttet af et vedvarende fokus på succes. Elcyklen fremstår som et nøgleværktøj i en kuperet by: den mindsker indsatsen og hjælper sammen med den stigende interesse for sundhed med at tiltrække nye brugere, her kaldet "cyklister med kropsbevidsthed" (personer motiveret af sundhed og velvære). Gennemførelsen bygger på bred involvering. Alle kommunens ledere er med, og initiativet inviterer nye samarbejdspartnere, offentlige events, spinning og fortællinger for at holde fremdriften. Et eksempel er en professionel håndboldspiller fra Randers, der fungerer som cykelambassadør. Ifølge casen steg andelen af cykelture med 45% over tre år i udvalgte områder. Erfaringen peger på, at succes område for område kan opbygge en stærkere cykelkultur.
This thesis presents a strategic proposal for making cycling a natural part of everyday travel in Randers, named Municipality of the Year 2013. Based on a case study, it identifies three main levers—knowledge, networks, and ownership—supported by a sustained focus on success. Electric bikes emerge as a key tool in a hilly city: they reduce the effort required and, together with growing interest in health, help attract new riders described here as "cyclists with body awareness" (people motivated by fitness and wellbeing). Implementation relies on broad engagement. All municipal managers are involved, and the initiative welcomes new partners, public events, spinning sessions, and storytelling to maintain momentum. One example is a professional handball player from Randers who acts as a cycling ambassador. According to the case, the share of cycling trips increased by 45% over three years in targeted areas. The experience suggests that building success area by area can nurture a stronger cycling culture.
[This abstract was generated with the help of AI]
Keywords
Documents