Hyperdense desgin
Author
Harding, Stefan Sebastian Korsgaard
Term
4. term
Education
Publication year
2024
Submitted on
2024-10-14
Pages
46
Abstract
This thesis explores how hyperdensity—defined as unusually high urban residential density, as seen in places like Singapore and Hong Kong—can be translated into urban design on Refshaleøen in Copenhagen to address sustainability and housing needs while avoiding the pitfalls of past mass-housing schemes. The approach combines a review of supportive and critical theories on high-density and tall buildings (including Le Corbusier and recent work by Philip Oldfield) with a site-specific analysis of Refshaleøen’s history and planning framework. The site analysis documents a shift from shipyard industry to service and cultural uses, a largely ad hoc pattern of temporary programs, permissions and constraints in the local plan (e.g., service uses, a waterfront promenade, houseboats, odor impacts from wastewater treatment, an unbuilt tunnel), and unmet climate ambitions (a CO2-neutral district). Building on theory and the site study, the project formulates design principles and develops a hyperdense design proposal to be later evaluated for wider applicability. Early theoretical insights highlight the need for vertical mixed use, flexibility and robustness (e.g., envelopes enabling natural ventilation and attention to material use/embodied carbon), strong communal spaces and public accessibility, and careful integration with local context and mobility. The analysis finds Refshaleøen to be a suitable testbed for these principles; specific design outcomes and evaluations lie beyond this excerpt.
Afhandlingen undersøger, hvordan hyperdensitet—defineret som usædvanligt høj befolkningstæthed som i Singapore og Hongkong—kan omsættes til bydesign på Refshaleøen i København for at adressere bæredygtighed og boligmangel uden at gentage masseboligbyggeriets fejl. Projektet kombinerer en litteraturgennemgang af både positive og kritiske perspektiver på høje tætheder (bl.a. Le Corbusier og nyere arbejde af Philip Oldfield) med en stednær analyse af Refshaleøens historie og lokalplaner. Stedanalysen afdækker overgang fra skibsværftsindustri til service- og kulturbrug, sporadisk og delvist uplanlagt etablering af midlertidige funktioner, tilladelser og begrænsninger i lokalplanen (f.eks. serviceerhverv, promenade, husbåde, lugtgener fra rensningsanlæg, urealiseret tunnel), samt utilstrækkeligt opfyldte klimamål (CO2-neutral bydel). Med afsæt i teori og stedanalyse formuleres designprincipper, der udvikles til et forslag for hyperdens byudvikling og senere reflekteres ift. overførbarhed. Foreløbige teoretiske indsigter peger på behovet for vertikal funktionsblanding, fleksibilitet og robusthed (fx klimaskærme med naturlig ventilation og fokus på materialeforbrug/indlejret CO2), stærke fællesrum og offentlig tilgængelighed samt forankring i lokal kontekst og mobilitet. Analysen peger på, at Refshaleøen rummer betydeligt potentiale som testfelt for disse principper; konkrete designresultater og effekter ligger uden for dette uddrag.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]