Future Energy Systems in South Europe
Author
FILIPPIDIS, ALEXANDROS
Term
10. term
Education
Publication year
2008
Pages
101
Abstract
Modern energy systems in Southern Europe face rising fossil fuel prices and climate impacts, calling for long-term strategies. This thesis models possible energy systems toward 2030 and compares scenarios against two targets: a 50% reduction in oil use relative to 2005 and a 50% reduction in CO2 emissions relative to 1990. Methodologically, a quantitative scenario analysis using the STREAM model is combined with a qualitative review of policies and instruments. Three scenarios (reference, moderate, and ambitious) are assessed for Portugal, Spain, Italy, and Greece. Findings indicate that both targets can only be met by combining substantial energy savings across all sectors with a high share of renewables in power and heat and major transport improvements through widespread deployment of electric/hybrid vehicles. To support this transition, a roadmap is proposed that identifies key challenges and provides guidelines across efficiency, renewables, and transport, aligned with existing national and EU policies.
Moderne energisystemer i Sydeuropa står over for stigende fossilbrændselspriser og klimabelastning, hvilket kræver langsigtede strategier. Dette speciale modellerer mulige energisystemer frem mod 2030 og sammenligner scenarier op mod to mål: 50 % reduktion i olieforbrug i forhold til 2005 og 50 % reduktion i CO2-udledninger i forhold til 1990. Metodisk kombineres en kvantitativ scenarietilgang med STREAM-modellen og en kvalitativ gennemgang af politikker og virkemidler. Tre scenarier (reference, moderat og ambitiøst) for Portugal, Spanien, Italien og Grækenland vurderes. Resultaterne viser, at målene kun kan nås ved at kombinere markante energibesparelser i alle sektorer med en høj andel vedvarende energi i el- og varmesektoren samt væsentlige forbedringer i transporten via en stor udbredelse af el-/hybridkøretøjer. For at understøtte omstillingen opstilles en køreplan, der identificerer centrale udfordringer og giver retningslinjer inden for energibesparelser, vedvarende energi og transport, sat i relation til eksisterende nationale og europæiske politikker.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]