FleXskrald: The role and impact of incorporating a social economy enterprise and electrification of centralized waste collection on the commercial recycling system in Aalborg
Author
Ryu, Soo Jung
Term
4. Term
Publication year
2019
Submitted on
2019-06-07
Pages
110
Abstract
This thesis examines the role and impact of FleXskrald, a three-year EU co-funded pilot in Aalborg that uses small electric vehicles and a social economy enterprise to collect and sort recyclable commercial waste from shops along pedestrian streets. The aim is to assess the model’s potential environmental and social effects and to explore how Corporate Social Responsibility in the Danish context can support wider uptake in the waste sector, with a view to influencing private providers and scaling to other smaller cities. A mixed-methods design combines surveys to quantify business-as-usual disposal and recycling practices, semi-structured interviews with shop owners, key stakeholders and industry experts, and a literature review. Findings point to substantial potential environmental benefits: a 58% CO2 reduction when replacing petrol passenger cars used for self-hauling with electric vehicles; 6% CO2 reduction by diverting paper/cardboard from incineration; 55% CO2 reduction by diverting plastics; and up to a 10 dB noise reduction by replacing diesel refuse trucks, associated with about a 33% drop in perceived annoyance. Reduced diesel emissions also suggest improved urban air quality. Recommended opportunities include adding organic waste (21–54% CO2 reduction from recycling versus incineration), increasing plastic recycling, and using the electric vehicles for deliveries with packaging take-back. On the social side, flex-job workers report high job satisfaction from meaningful, environmentally oriented work and may progress toward greater independence and employability. The study recommends expanding community-facing activities to raise awareness and create more meaningful tasks, and proactively integrating more flex jobs in the industry through CSR. Overall, FleXskrald aligns with low-emission, circular urban systems and offers a potentially scalable approach that couples electrified logistics with inclusive employment. Further work should collect smart data on local air and noise pollution and examine the psychological and sociological effects of flex jobs to support wider adoption.
Dette speciale undersøger rollen og effekten af FleXskrald, et treårigt EU-medfinansieret pilotprojekt i Aalborg, der med små elektriske køretøjer og en socialøkonomisk virksomhed indsamler og sorterer genanvendeligt erhvervsaffald fra butikker på byens gågader. Formålet er at vurdere de potentielle miljømæssige og sociale virkninger af modellen og at belyse, hvordan CSR i en dansk kontekst kan styrke udbredelsen i affaldssektoren, med sigte på at påvirke private aktører og muliggøre udbredelse til andre mindre byer. Metodisk anvendes mixed methods: spørgeskemaer til at kortlægge den nuværende praksis for bortskaffelse og genanvendelse, semistrukturerede interviews med butiksejere, hovedaktører og brancheeksperter samt et litteraturstudie. Resultaterne peger på betydelige potentielle miljøgevinster: 58% CO2-reduktion ved at erstatte benzinpersonbiler, som små virksomheder i dag bruger til selv at køre affaldet, med el-køretøjer; 6% CO2-reduktion ved at omdirigere papir/pap fra forbrænding; 55% CO2-reduktion ved at omdirigere plast; samt op til 10 dB lavere støj ved at erstatte dieseldrevne renovationsbiler, svarende til ca. 33% mindre oplevet gene. Dertil kommer en formodet forbedring af luftkvaliteten ved færre dieselemissioner. Anbefalinger omfatter at inkludere organisk affald (med 21–54% CO2-reduktion ved genanvendelse frem for forbrænding), løfte plastindsamlingen og anvende el-køretøjerne til levering med take-back af emballage. På den sociale side rapporterer flexjobbere høj jobsatisfaction ved at kunne bidrage til miljøet og have et arbejde, og der ses potentiale for øget selvstændighed og fremtidige jobmuligheder. Det anbefales at udvide aktiviteterne ud over indsamling for at engagere lokalsamfundet og skabe flere meningsfulde opgaver, samt aktivt at integrere flere flexjob i branchen gennem CSR. Overordnet peger projektet mod lavemissions-, cirkulære bysystemer og en skalerbar model, der kobler elektrificeret logistik med inkluderende beskæftigelse. Yderligere arbejde bør omfatte indsamling af smarte data om lokal luft- og støjforurening og tværfaglige studier af flexjobbers psykologiske og sociologiske effekter for at underbygge bredere implementering.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]
Keywords