Exploring In-Vehicle Systems – Input and Output Modalities in Safety Critical Use Contexts.
Authors
Jensen, Brit Susan ; Thiruravichandran, Nissanthen
Term
4. term (INF10 - Master Thesis)
Education
Publication year
2009
Abstract
I dette speciale undersøger vi, hvordan måden, førere interagerer med systemer i bilen, påvirker kørepræstation. Vi ser på både input (hvordan føreren giver kommandoer) og output (hvordan systemet præsenterer information) samt på forskellige modaliteter/kanaler som lyd og visuelle visninger. Arbejdet består af to forskningsartikler. I den første artikel vurderer vi flere konfigurationer af et system i bilen med lige fokus på input- og outputmodaliteter for at se, hvordan hver del hver for sig påvirker kørepræstation. Med afsæt i dette undersøger vi i den anden artikel output nærmere ved at sammenligne tre GPS-opsætninger: kun lyd, kun visuel og en kombination af lyd og visuel. Vi gennemfører et feltstudie i rigtig trafik for at observere brugeradfærd i en kontekst, der ligner hverdagskørsel.
This master’s thesis examines how the ways drivers interact with in-vehicle systems influence driving performance. We consider both input (how drivers issue commands) and output (how the system presents information), and the role of different modalities such as audio and visual displays. The work comprises two research papers. The first paper evaluates multiple configurations of an in-vehicle system, giving equal attention to input and output modalities to see how each separately affects driving performance. Based on this, the second paper looks more closely at output by comparing three GPS guidance setups: audio only, visual only, and audio plus visual. We conducted a field experiment in real traffic to observe user behavior in a setting that approximates everyday driving.
[This abstract was generated with the help of AI]
Documents