Emergency Response to Arctic Cruise Ship Incidents: Risk Analysis and Multi-Stakeholder Coordination
Author
Zhang, Jiaming
Term
4. term
Education
Publication year
2025
Abstract
Arctic cruise tourism is expanding, but harsh conditions, long distances, and limited infrastructure heighten incident risks and strain emergency response. Focusing on Denmark (Greenland), Iceland, and Norway, this thesis examines emergency management for cruise ship incidents to identify key risks, stakeholders, and coordination needs. A mixed-methods design combines literature and document review, qualitative online expert interviews, and quantitative elements with a Bowtie risk model to map hazards, causes, barriers, and consequences, and Social Network Analysis (SNA) to assess stakeholder relationships, influence, and collaboration patterns. The review also considers SAR capabilities and regulatory frameworks such as the Polar Code and the Arctic SAR Agreement. Findings indicate that while rescue coordination centers and maritime authorities play central roles, cooperation gaps, asymmetric influence, capacity limitations, and the marginalization of private companies persist. The study recommends strengthening stakeholder coordination, improving communication and trust, and advancing a more inclusive governance model that engages public, private, and local actors to better manage complex Arctic cruise emergencies.
Arktisk krydstogtturisme vokser, men de barske forhold, store afstande og begrænset infrastruktur øger risikoen for hændelser og udfordrer beredskabet. Denne afhandling fokuserer på Danmark (Grønland), Island og Norge og undersøger nødhåndtering ved krydstogtshændelser med henblik på at identificere centrale risici, aktører og koordineringsbehov. Studiet anvender en mixed-methods tilgang med litteratur- og dokumentanalyse, kvalitative online-ekspertinterviews og kvantitative elementer, kombineret med Bowtie-modellen til at kortlægge farer, årsager, barrierer og konsekvenser samt Social Network Analysis (SNA) til at analysere relationer, indflydelse og samarbejdsmønstre mellem interessenter. Gennemgangen omfatter også relevante SAR-kapaciteter og regulativer som Polar Code og Arktisk SAR-aftale. Resultaterne peger på, at selv om aktører som redningskoordinationscentre og maritime myndigheder er centrale i operationer, findes der samarbejdsgab, asymmetrisk indflydelse og begrænsninger i kapaciteter, og private virksomheder marginaliseres ofte. Afhandlingen anbefaler at styrke interessentkoordinering, forbedre kommunikation og tillid og etablere en mere inkluderende styringsmodel, der inddrager både offentlige, private og lokale aktører for bedre at håndtere komplekse nødsituationer i Arktis.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]