EIA follow-up-the solution for noise problem from Bangkok Suvarnabhumi Airport
Author
Phoolcharoen, Siam
Term
10. term
Education
Publication year
2007
Pages
117
Abstract
Dette speciale undersøger, hvordan opfølgning efter miljøvurderinger (EIA follow-up) – især systematisk overvågning – kan bruges til at håndtere flystøj fra Bangkok Suvarnabhumi Lufthavn. Det centrale spørgsmål er, hvordan målte støjniveauer relaterer sig til påvirkninger for lokalsamfund og til de effekter, der er forudsagt i miljøkonsekvensrapporten (EIS), samt hvordan denne viden kan understøtte afværge- og forvaltningsindsatser. Undersøgelsen analyserer eksisterende støjovervågningsdata fra stationer omkring lufthavnen sammen med flyaktivitet (antal bevægelser, flytyper og certificerede støjniveauer) og sammenholder observationer med EIS-scenarier og relevante støjstandarder. Den gennemgår også de regulatoriske og institutionelle rammer for EIA follow-up og adresserer bekymringer i de berørte lokalsamfund. Søvnforstyrrelse og aktivitetsrelateret irritation fremhæves som de vigtigste støjeffekter. Selvom detaljerede resultater ligger uden for dette uddrag, er formålet at give beslutningstagere en evidensbaseret kobling mellem lufthavnsdrift og faktisk støjeksponering og at vise, hvordan løbende EIA follow-up kan informere svar på borgerklager og forbedre støjdæmpning ved Suvarnabhumi.
This thesis examines how Environmental Impact Assessment (EIA) follow-up—especially systematic monitoring—can be used to address aircraft noise from Bangkok Suvarnabhumi Airport. It asks how measured noise levels relate to impacts on surrounding communities and to those predicted in the Environmental Impact Statement (EIS), and how that information can support mitigation and management. The study analyzes existing noise monitoring data from stations around the airport together with flight activity (number of movements, aircraft mix, and certified noise levels), and compares observations with EIS scenarios and applicable noise standards. It also reviews the regulatory and institutional arrangements for EIA follow-up and addresses concerns raised in nearby communities. Sleep disturbance and activity-related annoyance are identified as the main effects of airport noise. While detailed results fall outside this excerpt, the overall aim is to provide decision makers with an evidence-based link between airport operations and actual noise exposure and to show how ongoing EIA follow-up can inform responses to community complaints and improve noise abatement at Suvarnabhumi.
[This summary has been generated with the help of AI directly from the project (PDF)]
Keywords
Documents