Decarbonising road freight transport: Making low carbon futures for freight transport actionable
Author
Schneider, Jonas Dyhr
Term
4. Term
Education
Publication year
2019
Submitted on
2019-06-07
Pages
58
Abstract
Dette speciale undersøger, hvordan dekarbonisering af vejgodstransport i Danmark kan gøres mere handlekraftig i et felt præget af stærk socio-teknisk fastlåsning. Transportsektoren står for omkring 26% af Danmarks CO2-udledning, og mens elektrificering af persontransport fylder, er godstransport ofte overset på trods af mange nye teknologiske muligheder. Formålet er at gøre udfordringen så håndgribelig, at en fragmenteret gruppe af nøgleaktører kan samarbejde om en ønskværdig, lavemissionsfremtid. I samarbejde med den grønne tænketank CONCITO gennemførtes en systemanalyse af den danske vejgodstransport med afsæt i Multi-Level Perspective og supplerende idéer fra transition management og et objektcentreret syn på fremtidspraksisser. På den baggrund blev en designintervention udviklet som en workshop med relevante aktører, hvor udvalgte “fremtidsobjekter” skulle pege på lovende retninger og skabe grundlag for mobilisering. Workshoppen skabte engagement og kvalificerede diskussioner, men lykkedes ikke med at samle aktører om de nye retninger. Konklusionen peger på tre hovedlæringer: (1) Systemets kompleksitet begrænser den enkelte aktørs handlemuligheder, hvorfor fælles løsninger og tydeligere politisk retning efterspørges; (2) fraværet af en fælles vision for dekarbonisering vanskeliggør koordinering, og visionsarbejde bør prioriteres; (3) de præsenterede retninger var ikke tilstrækkeligt konkrete, hvilket taler for mere klare fremtidsobjekter i fremtidige forløb. Overordnet viser arbejdet, at varig mobilisering kræver en længerevarende indsats, en stærkere fælles vision og skarpere design af redskaber, der kan forbinde aktører omkring nye, lavkarbon veje frem.
This thesis examines how to make the decarbonisation of Danish road freight more actionable within a socio‑technical system marked by strong lock‑in. The transport sector accounts for about 26% of Denmark’s CO2 emissions, and while passenger transport electrification is advancing, freight remains comparatively overlooked despite a range of emerging technologies. The aim is to render the challenge tangible enough for a fragmented set of stakeholders to collaborate on a desirable low‑carbon future. In collaboration with the green think tank CONCITO, the study conducted a system analysis of road freight in Denmark using the Multi‑Level Perspective, complemented by ideas from transition management and an object‑centric view of future‑making. Building on this, a design intervention—a workshop with relevant actors—employed selected “future objects” to signal promising directions and seed mobilisation. The workshop generated engagement and constructive debate but did not succeed in mobilising stakeholders around the proposed directions. Three main conclusions follow: (1) the system’s complexity constrains individual actors, underscoring the need for joint solutions and clearer political direction; (2) the lack of a shared vision for freight decarbonisation hinders alignment, suggesting vision‑building as a next step; and (3) the presented directions were insufficiently concrete, indicating the value of clearer future objects in subsequent work. Overall, sustained effort, a stronger shared vision, and sharper design of tools that connect actors around new low‑carbon pathways are needed to achieve meaningful change.
[This summary has been generated with the help of AI directly from the project (PDF)]
Keywords
Documents