Characteristics of physical exposure when undocking a half-size trolley from a flight galley
Authors
Krogholm, Michael ; Schmidt, Thomas Munk ; Wright, Christian Selde
Term
4. semester
Education
Publication year
2021
Submitted on
2021-06-01
Pages
7
Abstract
Handling service trolleys in confined spaces is a known strain for flight attendants, and undocking a fully loaded half-size trolley can lead to awkward postures and wheel jamming. This study examined whether a directional lock on the wheels reduces physical exposure during undocking. In a laboratory mock-up of an Embraer E‑Jet 195 galley, eight male participants undocked a 60 kg half-size trolley 25 times with a directional lock and 25 times without, while a handle-mounted force dynamometer recorded pulling forces and inertial motion capture (Xsens MTw Awinda) captured trunk kinematics; joint reaction forces at L4/L5 were estimated with the AnyBody Modeling System, and additional trials without the dynamometer were used to tally jamming. The directional lock did not produce significant changes in estimated L4/L5 shear or compression forces, but it significantly lowered external hand force (about 51 N vs 71 N) and roughly halved cumulative time in awkward trunk flexion per 25 repetitions (about 88 s vs 203 s); jamming occurred without the lock and was prevented by the lock as intended. Within this controlled setting, undocking a half-size trolley did not appear to pose notable spinal loading risk, yet a directional lock can make the task easier by reducing pulling demand and time in awkward postures.
Håndtering af servicevogne i trange omgivelser er en kendt belastning for cabinepersonale, og udtagning af en halv-størrelse, fuldt lastet trolley fra flykøkkenet kan give akavede arbejdsstillinger og hjul, der kiler sig fast. Dette studie undersøgte, om en retningslås på hjulene reducerer den fysiske eksponering under udtagning. I en laboratorieopstilling af et Embraer E‑Jet 195 flykøkken udførte otte mandlige deltagere 25 udtagninger med og 25 uden retningslås af en 60 kg halv-størrelse trolley, mens et kraftdynamometer på håndtaget målte trækkraft, og inertial bevægelsesregistrering (Xsens MTw Awinda) målte kropsstillinger; ledreaktionskræfter i lænden (L4/L5) blev estimeret i AnyBody Modelling System, og ekstra forsøg uden dynamometer blev brugt til at tælle fastklemning. Retningslåsen ændrede ikke signifikant de estimerede L4/L5 skær- eller kompressionskræfter, men reducerede den eksterne håndkraft (ca. 51 N vs. 71 N) og omtrent halverede den samlede tid i akavede fleksionsstillinger pr. 25 gentagelser (ca. 88 s vs. 203 s); fastklemning forekom uden lås og blev forhindret af låsen som hensigten. I denne kontrollerede opstilling fremstod udtagning af en halv-størrelse trolley ikke som en markant fysisk risiko for ryggen, men en retningslås kan lette arbejdet ved at sænke trækkraften og tiden i uhensigtsmæssige stillinger.
[This apstract has been generated with the help of AI directly from the project full text]