Bycatch, My catch: Exploring the potential value creation of bycatch
Translated title
Bycatch, My catch
Authors
Meulengracht, Emil Mathias ; Visscher, Anne-Lot
Term
4. term
Publication year
2018
Submitted on
2018-06-01
Pages
155
Abstract
Denne afhandling undersøger bifangst – fisk og andre havdyr, der fanges utilsigtet – med udgangspunkt i Hanstholm Havn i Nordjylland. Formålet er at afdække, hvordan bifangst kan udnyttes bedre og få højere forretningsmæssig værdi set fra et forbrugersynspunkt. Projektet bruger Design Thinking som tilgang og trækker på Annemarie Mols teori om multiplicitet (ideen om, at en branche kan opleves forskelligt af forskellige aktører). Som værktøj anvendes Business Model Canvas til at udforske mulige værdiforslag. Datagrundlaget omfatter observationer i Hanstholm Havn (Danmark) og IJmuiden Havn (Holland), fem ekspertinterviews og en fokusgruppe. På grund af landingsforpligtelsen i fiskeriet skal fiskerne lande alt, de fanger, hvilket forventes at øge mængden af landet bifangst. I dag bruges bifangst primært til fiskemel, fiskeolie og biogas, hvilket kun giver begrænset fortjeneste. Meget forskning fokuserer på regler, ledelse og teknologi for at sænke bifangstraterne, men bifangst kan ikke undgås helt. Der er derfor et hul i kunde- og markedsdrevne initiativer til at skabe værdi af den bifangst, der ikke kan undgås. Ved at udfolde fiskeriets kompleksitet konkluderer studiet, at branchen er “multipel” og foranderlig, med mange aktører, fortællinger og elementer, som skaber flere samtidige virkeligheder. Analysen peger også på, at offentlig negativitet over for dansk fiskeri skaber mistillid hos forbrugerne. En måde at ændre denne fortælling på er at udvikle og markedsføre produkter baseret på bifangst. Det kan ske gennem gennemsigtighed i oprindelse, troværdig storytelling, konkurrencedygtige priser og klare tilberedningsvejledninger. Sådanne tiltag bør primært være drevet af detailleddet med fokus på forbrugernes behov og ønsker. Værdiskabelse af bifangst bør ikke placeres i det operative fiskeri, da økonomiske incitamenter her kan svække motivationen for selektivt fiskeri. I stedet bør andre dele af værdikæden løfte opgaven. Projektet dækker de tre første faser af Strategic Design Practice og udgør et vigtigt første skridt i at identificere muligheder for værdiskabelse, før der arbejdes videre med at opbygge et marked for bifangst og imødegå fremtidige udfordringer ved landingsforpligtelsen.
This thesis examines bycatch—fish and other marine life caught unintentionally—using the Port of Hanstholm in North Jutland, Denmark, as a case. It explores how bycatch can be put to better use and gain higher business value from a consumer perspective. The project applies a Design Thinking approach and draws on Annemarie Mol’s concept of multiplicity (the idea that an industry is experienced differently by different actors). The Business Model Canvas is used to explore potential value propositions. Data were collected through observations at the Port of Hanstholm (Denmark) and IJmuiden Harbor (the Netherlands), five expert interviews, and one focus group. Due to the landing obligation in fisheries, fishers must land all catches, which is expected to increase landed bycatch. Today, bycatch is mainly used for fishmeal, fish oil, and biogas, yielding only limited profit. Much research targets regulatory, managerial, and technological ways to reduce bycatch rates, yet some bycatch is unavoidable. This reveals a gap in customer- and market-led initiatives to create value from unavoidable bycatch. By unpacking the sector’s complexity, the study concludes that the fishing industry is “multiple” and fluid, involving many actors, narratives, and elements that produce several coexisting realities. The analysis also indicates that public negativity toward Danish fisheries fosters consumer distrust. One way to shift this narrative is to develop and market bycatch-based products, supported by transparency about origin, credible storytelling, competitive pricing, and clear cooking guidance. Such efforts should be driven mainly by the retail side, focusing on consumer needs and preferences. Value creation should not be located in the operational fishery, since profit incentives there could weaken motivation for selective fishing. Instead, other parts of the value chain should take the lead. Covering the first three phases of the Strategic Design Practice model, this project is an important first step in identifying opportunities for value creation before moving on to building a market for bycatch and addressing future challenges linked to the landing obligation.
[This abstract was generated with the help of AI]
Keywords
Documents