Vand- og stoftransport gennem nedsivningsbassiner til behandling af vejvand
Forfattere
Jensen, Helle Kraglund ; Horn, Louise
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2014
Afleveret
2014-06-10
Antal sider
213
Resumé
Dette kandidatspeciale undersøger, hvordan vand og forurenende stoffer fra veje bevæger sig gennem nedsivningsbassiner, med fokus på at beskytte grundvand og øvrige recipienter. Projektet samler tre analyser: (1) en landsdækkende kortlægning af danske jordarters infiltrations- og stoftilbageholdelsesevne for vejrelaterede tungmetaller, (2) en stedsspecifik vurdering af stoftransporten gennem et nedsivningsbassin tilkoblet motorvej rute 18 syd for Herning med henblik på risikovurdering, og (3) en undersøgelse af vejsalts betydning for jordens hydrauliske ledningsevne. Arbejdet omfatter felt- og laboratorieforsøg til bestemmelse af hydraulisk ledningsevne, sorption og infiltration. Kortlægningen peger på, at jordtyper i Vestjylland har gode forudsætninger for både infiltration og tilbageholdelse af tungmetaller. I casestudiet viste forsøgene høj tilbageholdelse af tungmetaller i jorden og ingen høj risiko for forurening af det omgivende vandmiljø. Undersøgelsen af salt viste, at opløst vejsalt i vand med organisk stof kan reducere den hydrauliske ledningsevne. Resultaterne bidrager til placering, dimensionering og drift af nedsivningsbassiner til afvanding af motorveje.
This thesis examines how water and road-related pollutants move through infiltration basins, with the aim of protecting groundwater and receiving waters. The work comprises three parts: (1) a nationwide assessment of Danish soil types for infiltration and retention of heavy metals from road runoff, (2) a site-specific evaluation of transport through an infiltration basin connected to Highway Route 18 south of Herning to support a risk assessment, and (3) an investigation of the influence of road salt on soil hydraulic conductivity. Field and laboratory experiments were used to determine hydraulic conductivity, sorption, and infiltration. The mapping indicates that soils in western Jutland have good potential for both infiltration and heavy-metal retention. In the case study, experiments showed high retention of heavy metals in the soil and no high risk of contaminating the surrounding water environment. The salt study concluded that dissolved road salt in water containing organic matter can reduce hydraulic conductivity. These findings inform the siting, sizing, and operation of infiltration basins for highway drainage.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]