Undersøgelse af vejbedes funktion over tid
Oversat titel
Examination of Infiltrations ponds functions over time
Forfatter
Jensen, Peter Overvad
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2015
Afleveret
2015-06-10
Antal sider
82
Abstract
Formålet er at undersøge, hvordan infiltrationsbedes ydeevne falder over tid, når de belastes af sediment fra vejafstrømning. For at forudsige sedimentbelastningen blev der gennemført opsamlingsforsøg, som gør det muligt at estimere, hvor meget sediment der ophobes på overfladen i tørvejrsperioder. Det opsamlede sediment blev opdelt i størrelsesfraktioner, og hver fraktion blev analyseret for koncentrationer af seks velkendte tungmetaller i vejvand. De mindste partikler havde gennemgående de højeste koncentrationer. To efterfølgende forsøg undersøgte sammenhængen mellem mængden af tilført sediment og reduktion i hydraulisk ledningsevne (hvor let vand kan strømme gennem filtermaterialet). I det ene forsøg blev vandsøjletrykket målt over tid ved konstant vandtilførsel og samtidig dosering af sediment. Desuden blev afdræningens betydning undersøgt: Trækkes sedimentet ned i filteret, eller danner det primært et klogningslag på overfladen? Intaktprøver blev 3D-scannet efter forsøgene og viste klare indikationer på et dybere klogningslag. Resultaterne fra laboratorieforsøgene blev kombineret med observationer og målinger fra et kantstensbed i Bredballe i en numerisk infiltrationsmodel, der kan beskrive vandstande og infiltrationsmængder. På baggrund af forsøgene blev der indarbejdet et modul i modellen, som reducerer den hydrauliske ledningsevne i takt med stofbelastningen. Da der ikke findes længerevarende måleserier af hydraulisk ledningsevne for kantstensbedet, blev usikkerheden i modellens resultater vurderet med en Monte Carlo-analyse (mange gentagne simuleringer med varierende input).
This project examines how the performance of infiltration beds declines over time when they are loaded with sediment from road runoff. To predict sediment loading, collection experiments were carried out, enabling estimates of how much sediment accumulates on the surface during dry-weather periods. The collected sediment was separated into particle-size fractions, and each fraction was analyzed for concentrations of six well-known heavy metals in road runoff. The smallest particles consistently showed the highest concentrations. Two follow-up experiments explored the relationship between the amount of deposited sediment and the reduction in hydraulic conductivity (how easily water moves through the filter material). In one test, the water head was monitored over time under constant inflow while dosing sediment. The effect of subsurface drainage was also examined: does sediment get pulled deeper into the filter, or does it mainly form a clogging layer at the surface? Intact samples were 3D scanned after testing and showed clear indications of a deeper clogging layer. Findings from the laboratory experiments were combined with observations and measurements from a curbside infiltration bed in Bredballe into a numerical infiltration model that simulates water levels and infiltration volumes. Based on the experiments, the model includes a module that reduces hydraulic conductivity as pollutant loading increases. Because no long-term measurements of hydraulic conductivity were available for the curbside bed, model uncertainty was assessed using a Monte Carlo analysis (many repeated simulations with varied inputs).
[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]
Emneord