Undersøgelse af KMS-bremsens betydning i separat spildevandssystem
Oversat titel
Investigation of the impact of the KMS-flow regulator in a separate sewer system
Forfatter
Thomsen, Julie Bach
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2025
Afleveret
2025-06-04
Antal sider
93
Resumé
Specialet undersøger, om den såkaldte KMS-bremse kan afhjælpe problemer i overgangen fra fælleskloak (regn- og spildevand i samme ledning) til separatkloak (to adskilte ledninger). Problemet opstår, når private grunde, der endnu ikke er separatkloakeret, fortsat leder blandet vand til den offentlige spildevandsledning. Under regn betyder det, at ledningen skal føre mere vand, end den er dimensioneret til, hvilket kan give overbelastning nedstrøms. KMS-bremsen er en enkel, midlertidig vandbremse, der kan monteres fra terræn direkte i en brønd for at forsinke og begrænse vandstrømmen lokalt. Undersøgelsen tager udgangspunkt i et aktuelt separeringsprojekt i Nibe, Nordjylland, hvor KMS-bremsen afprøves. Målet er at levere data og modeller, så bremsen kan inddrages allerede i planlægningsfasen. Der udvikles analytiske udtryk og CFD-modeller (computational fluid dynamics), som beskriver sammenhængen mellem vandstand og vandføring gennem bremsen under givne forudsætninger. Modellerne sammenholdes med resultater fra laboratorieforsøg. De afledte QH-relationer (sammenhæng mellem flow Q og vandspejl H) implementeres i en hydraulisk model i MIKE+ for at vurdere KMS-bremsens funktion i Nibes system.
This thesis examines whether the so-called KMS brake can address problems during the transition from combined sewers (stormwater and wastewater in the same pipe) to separated sewers (two separate pipes). The issue arises when private properties that are not yet separated still discharge mixed flows into the public wastewater pipe. During rainfall, this sends more water through a pipe than it was designed for and can cause downstream overloading. The KMS brake is a simple, temporary flow restrictor that can be installed from ground level directly in a manhole to slow and limit local flow. The study focuses on an ongoing separation project in Nibe, North Jutland, where the KMS brake is being tested. The aim is to provide data and models so the brake can be considered at the planning stage. We develop analytical formulas and CFD (computational fluid dynamics) models to describe the relationship between water level and discharge through the brake under stated assumptions. These models are compared with laboratory experiments. The resulting QH curves (flow Q versus head/water level H) are implemented in a MIKE+ hydraulic model to assess the KMS brake’s performance in the Nibe system.
[Dette resumé er omskrevet med hjælp fra AI baseret på projektets originale resumé]
Emneord