Udpegning af kryds ved brug af FCD
Oversat titel
Screening of intersections using FCD
Forfattere
Bønnelykke, Benjamin Lund Habekost ; Stenstrop, Lasse Esbech
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2025
Antal sider
94
Resumé
Specialet undersøger, hvordan Floating Car Data (FCD) kan bruges til at udpege og adressere fremkommelighedsproblemer i signalregulerede kryds. På baggrund af et litteraturstudie udvikles en metode til en fremkommelighedsskala, der beskriver den procentvise hastighedsreduktion mellem free flow og spidstime. Modellen opbygges i QGIS for et vejnet omkring Aalborg med data fra Connected Cars via Mobility Wizard og OpenStreetMap (41.750 vejsegmenter og 160 signalregulerede kryds). Skalaen visualiserer relativ hastighedsreduktion i fem kategorier og muliggør screening af korridorer og efterfølgende vurdering af berørte kryds. Modellen afprøves på tværs af flere byer og valideres gennem besigtigelser og evalueringsmøder med kommuner. Resultaterne peger på høj anvendelighed i planlægning og drift af signalanlæg, med styrker i overordnet netværksevaluering og begrænsninger ved meget detaljerede, mikroskopiske analyser.
The thesis examines how Floating Car Data (FCD) can be used to identify and address accessibility issues at signalized intersections. Building on a literature review, it develops a method for an accessibility scale that captures the percentage speed reduction between free-flow and peak-hour conditions. The model is implemented in QGIS for a road network around Aalborg using Connected Cars data via Mobility Wizard and OpenStreetMap (41,750 road segments and 160 signalized intersections). The scale visualizes relative speed reduction in five categories, enabling corridor screening and subsequent assessment of involved intersections. The model is applied across multiple cities and validated through field inspections and evaluation meetings with municipalities. Findings indicate high practical potential for transportation planning and signal maintenance, with strengths in network-level assessment and limitations for very detailed, microscopic analyses.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord