Trafikmodeller: Forudsætninger, usikkerheder og anvendelse som politisk beslutnings-grundlag.
Forfatter
Hansen, René Ramskov Lund
Semester
10. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2011
Afleveret
2011-08-18
Antal sider
76
Abstract
Før Danmark vedtager store infrastrukturprojekter, bliver der ofte udarbejdet en eller flere rapporter baseret på modelberegninger, herunder trafikmodeller, som er beregningsværktøjer, der forsøger at forudsige trafikstrømme og konsekvenser. Troværdigheden og gyldigheden af disse rapporter er afgørende, fordi de ofte udgør et vigtigt grundlag for den politiske beslutningsproces. I denne afhandling analyseres forskellige synspunkter på validitet og sikkerhed (pålidelighed og usikkerhed) ved brug af trafikmodeller. Analysen anvendes derefter i et casestudie af den verserende debat om en fast forbindelse over Kattegat. Afslutningsvis diskuteres, hvor anvendelige og pålidelige trafikmodeller er som politisk beslutningsredskab, suppleret med perspektiver fra relevante interessenter og aktører indsamlet gennem kvalitative interviews.
Before large infrastructure projects are approved in Denmark, one or more reports are often prepared based on model calculations, including traffic models—tools that aim to predict traffic flows and impacts. The reliability and validity of these reports are crucial because they often provide key input to political decision-making. This thesis presents a detailed analysis of viewpoints on the validity and reliability of using traffic models. The analysis is then applied to a case study of the ongoing debate about a fixed link across the Kattegat. Finally, the thesis discusses how useful and reliable traffic models are as tools for political decisions, supplemented by perspectives from relevant stakeholders and actors gathered through qualitative interviews.
[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]