Styringsparadokset som drivkraft for topledelse og værdiskabelse i erhvervshavnesektoren

The Governance Paradox As an Engine to Value Creation in the Danish seaport sector

Kløgtner, Tais Terri-Pierre

4. semester

Jura, Kandidat

2023

2023-06-02

53

Danske havne spiller en vigtig politisk rolle som drivkræfter for lokal vækst og jobskabelse, selv om de er organiseret som kommercielle selskaber med profit som mål. Afhandlingen argumenterer for, at denne rolle bygger på og legitimeres af et styringsparadoks i den lovgivning, der regulerer havnesektoren. Et sådant paradoks betyder, at modsatrettede, men forbundne krav eksisterer samtidig og over tid: Havnene skal både agere som virksomheder og opfylde offentlige formål. Paradokset er politisk af natur og former den arena, hvor beslutninger træffes. Afhandlingen analyserer lovrammerne for havnesektoren samt strategiske dokumenter fra de selskabsgjorte havne. Den identificerer et overordnet styringsparadoks, der består af fire underliggende paradokser. Disse skaber spændinger, som både åbner muligheder og sætter grænser for strategi, drift, governance og ledelse i sektoren. Fundene tyder på, at paradokset faktisk er til stede og bliver aktiveret i praksis for at understøtte lokale politiske og kommercielle behov og visioner. Dermed fremstår havnene som hybride organisationer, der både er forretninger og lokale offentlige aktører.

Danish seaports play an important political role by driving local growth and job creation, even though they are organized as commercial corporations with profit as their objective. This thesis argues that this role rests on and is legitimized by a governance paradox embedded in the laws that regulate the seaport sector. Such a paradox means that contradictory yet interrelated demands coexist over time: ports must act both as businesses and as providers of public value. The paradox is political in nature and shapes the arena in which decisions are made. The thesis analyzes the sector’s legal framework and strategic documents from corporate ports. It identifies an overarching governance paradox made up of four underlying paradoxes. These create tensions that both enable and constrain strategy, operations, governance, and leadership in the sector. The findings suggest that the paradox is real and actively used in practice to support local political and commercial needs and visions. As a result, ports appear as hybrid organizations—simultaneously commercial enterprises and local public actors.

[Dette resumé er omskrevet med hjælp fra AI baseret på projektets originale resumé]

Download
Vis denne rapport i AAU Studenterprojekter