Reduktion af CO2-udledningen fra lufttransport
Oversat titel
Reduction of CO2-emissions from airtransportation
Forfatter
Nielsen, Jesper
Semester
10. semester
Udgivelsesår
2009
Antal sider
62
Abstract
Rapporten tager udgangspunkt i ny EU-lovgivning fra november 2008, der skal nedbringe CO2-udledning fra international luftfart. Formålet er at kortlægge realistiske muligheder for at reducere udslip fra lufttransport, så kravene i lovgivningen kan opfyldes. For at identificere tiltag gennemgår rapporten strategier og forslag fra centrale aktører, herunder flyproducenter, flyselskaber og ikke-statslige organisationer (ngo’er). Tiltagene systematiseres og analyseres med fokus på forventet effekt og tidshorisont. Resultaterne viser, at kravene for 2012 ikke kan opfyldes, men der forventes ingen væsentlige konsekvenser før efter 2013, hvor manglende reduktion skal dækkes ved køb af kvoter (emissionsrettigheder). For 2013 vurderes det, at en kombination af internationalt samarbejde, mere effektiv drift, skift til alternative transportmuligheder og brug af biobrændstoffer kan bringe sektoren i overensstemmelse med EU-lovgivningen. Tiltag på flere innovationsniveauer kan desuden føre til yderligere og vedvarende reduktioner i udledningen.
This report is based on new EU legislation that came into force in November 2008 to reduce CO2 emissions from international aviation. The aim is to map practical options to cut emissions from air transport so the legal requirements can be met. To identify measures, the report reviews strategies and proposals from key stakeholders, including aircraft manufacturers, airlines, and non-governmental organizations (NGOs). These measures are organized and analyzed for their expected impact and timeframe. The findings show that the requirements for 2012 are unlikely to be met, but there are no major consequences until after 2013, when missing reductions must be covered by purchasing quotas (emission allowances). For 2013, the report assesses that a combination of international cooperation, more efficient operations, shifts to alternative transport, and the use of biofuels can bring the sector into compliance with EU law. Implementing actions across multiple levels of innovation can further reduce emissions and support continuous, long-term reductions.
[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]
Emneord