Redesigning Public Spaces around Transport Hubs: A Framework for Sustainable, Inclusive, and Accessible Public Spaces
Authors
Hansen, Camilla Müller ; Tucanova, Daniela
Term
4. term
Education
Publication year
2025
Pages
92
Abstract
This thesis examines how public spaces around stations and other transport hubs can be redesigned to be more environmentally sustainable, socially inclusive, and easy for everyone to use. The main outcome is a practical framework that supports municipal urban planners before and throughout the design process. The framework is built on a case study of the Lyngby Transport Hub in Denmark, where qualitative data collected through mixed methods provides the empirical foundation. A mid-phase collaboration with the Dutch municipality of Roermond offered external feedback that helped refine the framework’s real-world applicability. The work is grounded in several theoretical perspectives, explained in accessible terms: the Multi-Level Perspective views urban change across levels—current planning practices (the regime), broader pressures such as climate challenges and mobility needs (the landscape), and new solutions (niches). In this view, the framework functions as a niche innovation. Nudge Theory informs small design choices that can steer behavior without limiting people’s freedom. Actor-Network Theory helps make sense of how people and non-human elements in public space—such as fixtures, signage, and technologies—interact to shape outcomes. The framework brings together five key concepts: social factors, environmental factors, wayfinding and navigation, accessibility, and infrastructure for active mobility (e.g., walking and cycling). It offers municipalities practical tools to assess and improve spaces around transport hubs. Although developed from a single case, the framework is intended as a complementary planning tool with potential for broader use. The thesis concludes by reflecting on its strengths and limitations, its grounding in regenerative urban design and SDG principles, and the need for further research and testing in different contexts.
Denne afhandling undersøger, hvordan offentlige arealer omkring stationer og andre transportknudepunkter kan gentænkes, så de bliver mere miljømæssigt bæredygtige, socialt inkluderende og lette at bruge for alle. Hovedresultatet er et praktisk rammeværk, der støtter kommunale byplanlæggere før og gennem hele designprocessen. Rammeværket er udviklet på baggrund af en casestudie af Lyngby Transportknudepunkt i Danmark, hvor kvalitative data indsamlet med blandede metoder danner den empiriske base. Et midtvejs-samarbejde med den hollandske kommune Roermond gav ekstern feedback, som blev brugt til at forbedre rammeværkets anvendelighed. Teoretisk hviler arbejdet på flere perspektiver, forklaret i et dagligdags sprog: Multi-Level Perspective ser på forandringer i byudvikling på flere niveauer—de gældende planlægningsrammer (regimet), brede pres som klimaforandringer og mobilitetsbehov (landskabet), og nye løsninger (nicher). Her forstås rammeværket som en nicheinnovation. Nudge-teori bruges til at tænke små designgreb, der kan påvirke adfærd uden at begrænse borgernes valgfrihed. Aktør-netværksteori hjælper med at forstå samspillet mellem mennesker og ikke-menneskelige elementer i byrummet, fx inventar, skiltning og teknologi. Rammeværket samler fem centrale begreber: sociale forhold, miljømæssige forhold, vejfinding og navigation, tilgængelighed samt infrastruktur til aktiv mobilitet (fx gang og cykling). Det giver kommuner konkrete redskaber til at vurdere og forbedre områder omkring transportknudepunkter. Selv om rammeværket er udviklet ud fra én case, er det tænkt som et supplerende planlægningsværktøj med potentiale til bredere anvendelse. Afhandlingen afslutter med en vurdering af styrker og begrænsninger, rammeværkets forankring i regenerativ bydesign og SDG-principper, samt behovet for yderligere forskning og afprøvning i forskellige kontekster.
[This apstract has been rewritten with the help of AI based on the project's original abstract]
Keywords