Reaktion eller rationalitet: Ryanairs exit fra billund

Reaction or Rationality: Ryanair's Exit from Billund

Nymark, Cathrine ; Kristiansen, Emil René ; Fejfer, Albert Wiboe

4. semester

HD 1. del

2025

2025-05-27

41

Denne afhandling undersøger, hvorfor Ryanair valgte at lukke sin base i Billund og indstille alle aktiviteter i Aalborg i forbindelse med indførelsen af en dansk passagerafgift fra 1. januar 2025. Afgiften skal finansiere grøn omstilling og sociale tiltag, men udløste en markant reaktion fra Europas største lavprisselskab, som henviste til forringet økonomi og en mislykket aftaleforlængelse med Billund Lufthavn; ifølge Ryanair indebærer tilbagetrækningen et tab på ca. 1,7 mio. årlige sæder og 32 ruter. Afhandlingens problemstilling er, hvilke faktorer der påvirkede beslutningen, og hvad den siger om, hvorvidt en sådan markedsadfærd er bæredygtig på længere sigt. Analysen er afgrænset til Danmark i perioden 2020–2025 og kombinerer kvantitative nøgletal (bl.a. passagerdata og regnskaber) med kvalitative kilder (pressemeddelelser, interviews og medier), baseret på offentligt materiale. Metodisk anvendes en abduktiv tilgang, der veksler mellem deduktive teorier om profitmaksimering, interessenthåndtering og legitimitet og induktiv identifikation af mønstre i adfærd; den videnskabsteoretiske position balancerer mellem realistiske markedsfakta og socialt konstruerede strategier. Casen sættes i relief af historiske eksempler (bl.a. Norge og Frankrig) og planlagte sammenligninger med traditionelle netværksselskaber (KLM/Air France). Den foreløbige hypotese er, at beslutningen ikke alene kan forklares ved en relativt beskeden afgift, men også skal forstås som strategisk positionering og signalering over for regulatorer og interessenter, forbundet med potentielle omkostninger i form af tillids- og legitimitetstab. Afhandlingen belyser dermed både de konkurrencemæssige konsekvenser for tilgængelighed og priser i Vestdanmark og de bredere implikationer for lavprisselskabers rolle i en mere reguleret og bæredygtighedsorienteret luftfartssektor.

This thesis examines why Ryanair decided to close its base in Billund and cease all operations in Aalborg following Denmark’s introduction of a passenger tax on 1 January 2025. The tax is intended to fund green transition and social measures, yet prompted a strong response from Europe’s largest low-cost carrier, which cited deteriorating economics and a failed contract extension with Billund Airport; according to Ryanair, the withdrawal removes about 1.7 million annual seats and 32 routes. The research question asks which factors shaped the decision and whether this approach to the market is sustainable over time. The study focuses on Denmark in 2020–2025 and combines quantitative indicators (e.g., passenger and financial data) with qualitative sources (press releases, interviews, media), relying on publicly available material. Methodologically, it applies an abductive design that moves between deductive theories of profit maximization, stakeholder management and legitimacy, and inductive pattern-finding; the research stance balances objective market structures with socially constructed strategies. The case is contextualized with historical examples (notably Norway and France) and planned contrasts with legacy carriers (KLM/Air France). A preliminary hypothesis is that the exit cannot be explained solely by a relatively modest tax, but also serves as strategic positioning and signaling toward regulators and stakeholders, carrying potential costs in trust and license-to-operate. The thesis thus addresses both competitive consequences for accessibility and prices in western Denmark and broader implications for the role of low-cost carriers in an increasingly regulated, sustainability-driven aviation sector.

[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]

Download
Vis denne rapport i AAU Studenterprojekter