Projektering af "Kommandobroen" i Hvide Sande
Oversat titel
Design of "Kommandobroen" in Hvide Sande
Forfatter
Rompf, Christian
Semester
7. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2014
Afleveret
2014-01-06
Resumé
Dette bachelorprojekt omhandler den statiske projektering af den to-etagers erhvervsbygning “Kommandobroen” i Hvide Sande som led i et udbudsprojekt. Arbejdet afgrænses til tre hovedemner: (1) at fastlægge og eftervise bygningens hovedstabilitet som betonelementbyggeri, (2) at dimensionere armeringen i dækskiverne, så robusthedskrav og dimensionsgivende laster opfyldes, og (3) at projektere en stålrammekonstruktion til ophængte karnapper med tilhørende responsundersøgelse for dynamiske påvirkninger. De centrale problemstillinger er formuleret som: hvordan den globale stabilitet sikres, hvilke armeringsmængder der kræves i dækskiverne, og hvilke dimensioner karnaprammen skal have for at overholde både brud- og anvendelsesgrænsetilstande samt vibrationskrav. Metoden omfatter lastopgørelse og -kombinationer, valg af stabiliserende system, lastfordeling til stabiliserende vægge og eftervisning heraf, projektering af trækforbindelsessystem og dækskive ved brug af bl.a. stringermodel, samt dimensionering og dynamisk vurdering af stålrammen. Beregninger udføres med regneark til iterative processer og supplerende FEM-analyser, og projekteringen følger relevante normer og standarder. Byggeriet er planlagt i to etaper, og Etape 1 eftervises for selvstændig stabilitet. Projektet leverer dimensioneringsgrundlag, delkonklusioner og tegningsmateriale; detaljerede resultater fremgår af senere afsnit og bilag og ligger uden for dette uddrag.
This bachelor thesis presents the structural design of the two-storey commercial building “Kommandobroen” in Hvide Sande as part of a bid-stage project. The work focuses on three topics: (1) establishing and verifying the overall lateral stability of a precast concrete element structure, (2) dimensioning reinforcement in the floor diaphragms to satisfy robustness provisions and governing loads, and (3) designing a steel frame for suspended bay elements with an accompanying dynamic response assessment. The core questions are how to ensure global stability, what reinforcement amounts are required in the diaphragms, and what dimensions the bay frame must have to meet both ultimate and serviceability limit states and vibration criteria. The methodology includes load assessment and combinations, selection of the stabilizing system, load distribution to stabilizing walls and their verification, design of tie systems and the diaphragm using a stringer model, and sizing plus dynamic evaluation of the steel frame. Calculations are performed using spreadsheets for iterative steps and supplemented by FEM analyses, and the design follows the applicable standards. The building is planned in two phases, and Phase 1 is verified to be stable on its own. The thesis provides design bases, partial conclusions, and drawings; detailed numerical results are presented later in the report and appendices and are not included in this excerpt.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord