AAU Studenterprojekter - besøg Aalborg Universitets studenterprojektportal
Et kandidatspeciale fra Aalborg Universitet
Book cover


Pisk eller gulerod?: Trafikpolitiske styringsmidler til at påvirke grøn transportadfærd

Oversat titel

Carrot or stick?: Traffic Policy Instruments to Influence Sustainable Transport Behavior

Forfatter

Semester

4. semester

Udgivelsesår

2019

Afleveret

Antal sider

104

Resumé

Klimaforandringer er en stor trussel, og transportsektoren bidrager med stigende udledninger. Dette projekt undersøger, hvilke trafikpolitiske virkemidler der mest effektivt kan få flere til at vælge kollektiv transport. Først gennemgås forskning og erfaringer med forskellige politiske værktøjer, efterfulgt af en analyse af, hvordan miljø- og klimaudfordringer er blevet håndteret i trafikpolitikken siden 1990. Dernæst gennemførte vi en spørgeskemaundersøgelse blandt 796 borgere i Region Hovedstaden baseret på en stated preference-undersøgelse (en metode, hvor deltagerne vælger mellem hypotetiske rejsealternativer). Resultaterne viser, at det er svært at ændre transportvaner: tiltag som lavere billetpriser, kortere rejsetid og afgifter havde kun begrænset effekt. Effekten blev dog lidt større, når fremme af kollektiv transport blev kombineret med en betalingsring eller roadpricing, som direkte retter sig mod bilkørsel.

Climate change is a major threat, and the transport sector’s emissions are still rising. This project examines which transport policy tools most effectively shift travel behavior toward greater use of public transport. We begin with a review of research and practical experience with different policy measures, followed by an analysis of how environmental and climate issues have been handled in transport policy since 1990. We then conducted a questionnaire survey with 796 residents of the Capital Region (Region Hovedstaden) using a stated preference experiment (a method where participants choose between hypothetical travel options). The results show that changing travel habits is difficult: measures such as lower fares, shorter travel times, and taxes had only a limited effect. The impact was slightly greater when promoting public transport was combined with a congestion charging cordon (betalingsring) or road pricing that directly targets car use.

[Dette resumé er omskrevet med hjælp fra AI baseret på projektets originale resumé]