Oplevelsesdesign & Nudging - En meningsfuld hverdagsoplevelse i Aalborg Lufthavn
Forfattere
Julius, Michael Toft ; Poulsen, Morten Aamann
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2016
Afleveret
2016-10-05
Antal sider
107
Resumé
Specialet undersøger, hvordan oplevelsesdesign og nudging kan forenes i en samlet tilgang for at forbedre brugeroplevelser i såkaldte non-places, med Aalborg Lufthavn som case. Teoretisk skelnes der mellem oplevelsesdesign, der over tid fremmer refleksion og adfærdsændring, og nudging, der påvirker adfærd i mødet med situationen; på den baggrund formuleres en samlet forståelse betegnet som transparente type-2 nudges, der skal understøtte meningsfulde oplevelser og mere hensigtsmæssig adfærd. Empirisk gennemførtes analyse af lufthavnens rammer, observationer af gæsters adfærd og interview med en central medarbejder for at identificere konkrete problemer. Fokus blev rettet mod security-området, hvor gæsterne ikke anvendte de tiltænkte faciliteter til at håndtere bakkerne efter scanningen. Med afsæt i den teoretiske ramme blev der udviklet, testet og itereret et koncept, som førte til, at andelen af gæster med ønsket adfærd steg fra 19% til 43,5%. Specialet bidrager med en konkret metode til at optimere brugeroplevelser i transitmiljøer ved at kombinere oplevelsesdesign og nudging.
This thesis examines how experience design and nudging can be integrated into a single approach to improve user experiences in so‑called non-places, using Aalborg Airport as a case. Theoretically, it distinguishes between experience design, which fosters reflection and behavior change over time, and nudging, which influences behavior in the moment; based on this, it proposes a combined understanding labeled transparent type-2 nudges to support meaningful experiences and more appropriate behavior. Empirically, the study involved an analysis of the airport environment, observations of guest behavior, and an interview with a key staff member to identify specific issues. The work focused on the security area, where guests did not use the intended facilities to handle trays after scanning. Guided by the theoretical framework, a concept was developed, tested, and iterated, resulting in an increase in the share of guests exhibiting the desired behavior from 19% to 43.5%. The thesis contributes a practical method for optimizing user experiences in transit environments by combining experience design and nudging.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord