Opbygning af en 3d vejmodel ved genbrug af data fra de danske vejdatabaser: Reuse of eksisting information in the danish roaddatabases for creating a three-dimensional roadmodel.

Abstract

I mange år er computerens muligheder ved projektering af nyanlæg udnyttet, denne giver eksempelvis muligheden for at lave 3d visualiseringer af vejens forløb. Dette giver overblik over det projekterede vejanlæg, hvorved uhensigtsmæssigheder ved anlægget nemmere kan findes. Det antages, at brugen af 3d modeller med fordel vil kunne udvides til at omfatte driften og brugen af vejen. I vejbestyrelsernes trafikafdeling vil det på baggrund af en 3d model, f.eks. være muligt at lave avanceret trafiksimuleringer, dels at kunne levere et bedre datagrundlag til forskellige ITS services der ønskes lanceret, det kunne være at muliggøre en bedre rute- eller realtidsberening af rejsehastigheder eller understøtte økonomi kørsel. For at nå dertil, hvor en 3d vejmodel kan opbygges, er det nødvendigt at sikre at det korrekte datagrundlag eksistere. Da indhentning af nye data er en omkostningstung affære. Vil det være smart at kunne genbruge allerede eksisterende data, dette vil undersøges i nærværende specialet. De danske data er primært indsamlet i et driftsmiljø, hvilket ikke nødvendigvis betyder, at data har en præcision, der gør disse brugbare i andre sammenhænge. Det er i specialet blevet udtrukket data af en vejstrækning i Vendsyssel fra vejman.dk, hvor disse data er blevet brugt til at opbygge en 3d vejmodel. Denne model er blevet testet på alle væsentlige punkter såsom placeringen i rummet og de enkelte tværprofilelementers bredde. Vejstrækningen der er modelleret er samtidig opmålt for at afprøve informationerne i 3d vejmodellens kvalitet. På baggrund af en statistisk analyse, er det fundet at data i vejman.dk for vejmidten og tværprofilelementerne ikke stemmer overens med den virkelige opbygning. Det kan derfor ikke anbefales at genbruge data uden at disse korrigeres, således de vil optræde mere præcist.

For many years the computer aided design have been used to create 3d visualizations of the road structures. This gives an overview of the planned road where inappropriate designs can easily be found. It is believed that the use of 3d models could usefully be extended to include service operation and the use of the road. It will be possible for the road maintenance department in view of a 3d model, to create advanced traffic simulations and to provide a better database for various ITS services such as a better route or real-time calculation of travel speeds or support the eco driving. Before it is possible to build a 3d road model, it is necessary to ensure that the correct database exists. Since the acquisition of new data is a costly affair. It would be smart to be able to reuse existing data. This will be analysed this thesis. The data in the Danish road databases are primarily collected in a maintenance division. This does not necessarily mean that data has a precision that makes them usable in other contexts. For this thesis a 3d road model has been builded up on extracted data from a road in Vendsyssel, from the road database - vejman.dk -. This model has been tested in all essential aspects, such as the location in space and the width of all cross-section features. The road in Vendsyssel is measured up for benchmarking the 3d road model. Based on a statistical analysis, it is found that data in vejman.dk for the centre of the road and cross-section features is not consistent with the real structure. It can therefore not be recommended to reuse the road data, unless these are corrected.

A master thesis from Aalborg University

Opbygning af en 3d vejmodel ved genbrug af data fra de danske vejdatabaser: Reuse of eksisting information in the danish roaddatabases for creating a three-dimensional roadmodel.