Omkostningsallokering i trafikselskabernes callcenter
Oversat titel
Cost allocation in the public transportation companies´ call center
Forfatter
Bentsen, Stine Godiksen
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2026
Resumé
Dette projekt undersøger, hvordan trafikselskabernes fælles callcenter (Midttrafik, Movia, Sydtrafik, Fynbus og Nordjyllands Trafikselskab) allokerer omkostninger, og om anvendelsen følger principperne i Activity Based Costing (ABC). Empirien består af semistrukturerede interviews med den ansvarlige business controller og en supervisor hos NT, suppleret af eksterne kilder og budgettal for 2026; analysen er struktureret efter ABC's seks designvalg. Undersøgelsen viser, at der anvendes en enkel ABC-model med to aktiviteter (Booking og Trafikstyring), én ressource (løn) og en transaktionsdriver, som fordeler til to omkostningsobjekter (booking- og trafikstyringsopkald i fællestid). Modellen fungerer også som ledelsesværktøj til at skalere serviceniveauet, og beslutninger baseres både på data og kvalitative vurderinger. Der peges på muligheder for at øge præcisionen, bl.a. ved at fordele visse fælles omkostninger (fx supervisor og husleje) direkte til aktiviteterne og justere aktivitetsdriveren for lønomkostninger; sådanne forbedringer indebærer dog mere vedligeholdelse og kompleksitet i praksis.
This project examines how the joint call center for Danish public transport companies (Midttrafik, Movia, Sydtrafik, Fynbus, and Nordjyllands Trafikselskab) allocates costs and whether its approach aligns with Activity Based Costing (ABC) principles. Evidence comes from semi-structured interviews with the responsible business controller and a supervisor at NT, complemented by external sources and 2026 budget figures; the analysis is organized around ABC's six design choices. The study finds that a simple ABC setup is used, with two activities (Booking and Traffic Management), one resource (salary), and a transaction driver that allocates costs to two cost objects (booking and traffic management calls in common time). The model also serves as a management tool to adjust service levels, with decisions informed by both data and qualitative judgment. Opportunities to improve precision include allocating selected common costs (e.g., supervisor and rent) directly to activities and refining the activity driver for labor; these changes would increase maintenance and complexity in daily operations.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet fuldtekst]