Lokale trafiksikkerhedsplaner - er det tid til et paradigmeskifte?
Forfattere
Halskov-Sørensen, Asbjørn ; Kusk, Anders
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2015
Afleveret
2015-06-10
Antal sider
117
Abstract
Mange kommuner bruger en lokal trafiksikkerhedsplan som fundament for deres indsats. Det er derfor vigtigt, at planerne hjælper kommunerne med at prioritere knappe ressourcer, så de opnår mest mulig trafiksikkerhed for pengene. I dette projekt er 20 kommunale trafiksikkerhedsplaner analyseret for at vurdere, om de er fagligt velfunderede, og om de giver klare og realistiske rammer for det lokale trafiksikkerhedsarbejde. Analyserne, sammen med teoretiske gennemgange og andre supplerende analyser, danner grundlag for vurderinger af planernes kvalitet og for anbefalinger til det fremtidige arbejde – herunder udformningen af nye trafiksikkerhedsplaner. En hovedkonklusion er, at den officielle uheldsstatistik ikke er tilstrækkelig omfattende til at bære den store vægt, der ofte lægges på stedbundne, uheldsafhængige indsatser (tiltag valgt på baggrund af registrerede uheld på bestemte steder). Derfor anbefales det blandt andet at nedtone uheldsafhængigt, stedbundet arbejde og i højere grad fokusere på trafiksikkerhedsinspektioner (systematiske gennemgange af vejnettet), massetiltag (brede, generelle løsninger på tværs af mange steder) og målrettede lokale kampagner.
Many municipalities rely on a local road safety plan as the foundation for their efforts. It is therefore important that these plans help prioritize limited resources to achieve the most safety for the money. This project analyzes 20 municipal road safety plans to assess whether they are technically sound and whether they set clear and realistic frameworks for local road safety work. These analyses, together with theoretical reviews and other supporting analyses, underpin assessments of plan quality and recommendations for future road safety efforts, including the design of future plans. A main conclusion is that official crash statistics are not comprehensive enough to justify the heavy emphasis often placed on location-specific, crash-dependent work (measures selected because crashes have occurred at specific sites). Therefore, the recommendations include reducing crash-dependent, site-specific efforts and placing more emphasis on road safety inspections (systematic reviews of the road network), mass measures (broad, system-wide solutions applied across many locations), and targeted local campaigns.
[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]
Emneord