Forandringspotentialet i Århus: En mobilitetssociologisk analyse af den kommende letbane i Århus-området
Oversat titel
The potential of change in Aarhus: a mobility sociological analysis of the future light rail in the Aarhus area
Forfatter
Bach, Anne
Semester
10. semester
Udgivelsesår
2009
Antal sider
142
Abstract
Projektet undersøger den kommende letbane i Aarhus-området og hvordan den kan påvirke pendleres valg af transportmiddel. Letbanen skal styrke den kollektive trafik og tiltrække flere passagerer, og vi vurderer potentialet ved at se på pendleres nuværende vaner. Vi beskriver to tilgange til at forstå transportvaner og transportmiddelvalg og bygger en analytisk ramme med udgangspunkt i mobilitetssociologi – altså hvordan sociale forhold former hverdagsmobilitet. Metodisk gennemfører vi et casestudie i Aarhus N, hvor første etape af letbanen planlægges, med tre arbejdspladser, hvis ansatte er potentielle brugere. Undersøgelsen kombinerer kvantitative data fra en spørgeskemaundersøgelse og kvalitative indsigter fra dybdegående interviews med tre deltagere. Derudover inddrager vi e-mailkorrespondancer med internationale eksperter med erfaring i letbaner og pendleradfærd. Resultaterne viser, at mange pendlere er positive over for forbedringer af den kollektive trafik og forventer at bruge letbanen, om end ikke dagligt. Samtidig peger undersøgelsen på, at intentioner ikke altid bliver til handling. Derfor vurderer vi, at letbanen bør suppleres med både incitamenter og restriktioner for at ændre transportvaner, fx højere parkeringsafgifter i midtbyen, bilfrie zoner, prioritet for letbanen i trafikken og målrettet markedsføring.
This project examines the upcoming light rail in the Aarhus area and how it may influence commuters’ choice of transport mode. The light rail aims to strengthen public transport and attract more passengers, and we assess its potential by looking at current commuting habits. We outline two approaches to studying travel behavior and mode choice and develop an analytical framework grounded in mobility sociology—how social factors shape everyday mobility. Methodologically, we conduct a case study in Aarhus N, where the first phase of the line is planned, focusing on three workplaces whose employees are potential users. The study combines quantitative data from a staff survey and qualitative insights from in-depth interviews with three participants. We also include email correspondence with international experts experienced in light rail and commuter behavior. Findings indicate that many commuters are positive about improved public transport and expect to use the light rail, though not necessarily daily. At the same time, the study shows that intentions do not always translate into actions. We therefore argue that to truly change travel behavior, the light rail should be complemented by both incentives and restrictions, such as higher downtown parking fees, car-free zones, priority for the light rail in traffic, and targeted marketing.
[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]
Emneord