EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING NR. 261/2004, ARTIKEL 5, STK. 3 - en analyse af retstilstanden angående usædvanlige omstændigheder begrundet i strejkeforhold
Oversat titel
EU-REGULATION (EC) NO. 261/2004, ARTICLE 5 (3) - An analysis of the legal rights concerning extraordinary circumstances due to labour strike
Forfatter
Lunde, Anna Præcius
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2019
Afleveret
2019-05-20
Antal sider
57
Resumé
Specialet undersøger, hvornår strejker kan udgøre ’usædvanlige omstændigheder’, som fritager luftfartsselskaber for kompensationspligt efter EU-forordning 261/2004, artikel 5, stk. 3. Udgangspunktet er passagerernes ret til kompensation ved aflysning og – efter EU-Domstolens praksis – ved lange forsinkelser på 3 timer eller mere, mens undtagelsen i artikel 5, stk. 3 kan finde anvendelse, hvis hændelsen ikke kunne undgås, selvom alle rimelige forholdsregler blev truffet. Med fokus på danske passagerers adgang til kompensation gennemfører specialet en retsdogmatisk analyse af forordningen, dens betragtninger og retspraksis, herunder EU-Domstolens afgørelser i C-22/11 (Finnair) og de forenede sager C-195/17 m.fl., suppleret af national praksis. Analysen behandler bevisbyrden, samspillet mellem betingelserne i artikel 5, stk. 3 samt definitionerne af ’usædvanlige omstændigheder’ og ’rimelige forholdsregler’. EU-Domstolen har fastlagt, at vurderingen beror på, om hændelsen ligger inden for luftfartsselskabets normale driftsaktiviteter og kontrol. Ved interne strejker indgår bl.a., om fravær af en betydelig del af personalet følger af en uventet omstruktureringserklæring, og om fraværet er selvvalgt (fx sygemeldinger). Konklusionen er, at vurderingen er konkret og kædeafhængig, hvor luftfartsselskabet skal dokumentere både usædvanlige omstændigheder og alle rimelige tiltag.
This thesis examines when labour strikes may constitute “extraordinary circumstances” that exempt airlines from paying compensation under EU Regulation 261/2004, Article 5(3). The point of departure is passengers’ right to compensation in cases of cancellations and—under the Court of Justice’s case law—severe delays of three hours or more, while Article 5(3) operates as an exception where the event could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken. Focusing on Danish passengers’ access to compensation, the study applies a doctrinal legal analysis of the Regulation, its recitals and case law, including the Court of Justice’s judgments in C-22/11 (Finnair) and the joined cases C-195/17 et al., supplemented by national case law. It addresses the burden of proof, the link between the conditions in Article 5(3), and the definitions of “extraordinary circumstances” and “reasonable measures.” The Court has indicated that assessment turns on whether the event falls within the airline’s normal operations and control. For strikes within the operating carrier, factors include whether large-scale staff absence followed an unexpected restructuring announcement and whether the absence was self-initiated (e.g., sick leave). The overall conclusion is that the determination is case-specific and chain-of-events dependent, requiring airlines to substantiate both the extraordinary circumstance and all reasonable measures taken.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord