Elcykler - et bæredygtigt alternativ: Et kvalitativt casestudie af børnefamiliers oplevelse af deres deltagen i et elcykelprojekt samt deres overvejelser omkring udskiftning af bil nummer to til fordel for en elcykel
Oversat titel
E-bikes - a sustainable alternative: A qualitative study of childrens families experience with their participation in a e-bike project, and their considerations regarding replacing car number two with a e-bike
Forfatter
Pedersen, Amalie Mørch
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2020
Antal sider
94
Resumé
Specialet undersøger bæredygtig mobilitet gennem et kvalitativt casestudie af børnefamiliers deltagelse i et elcykelprojekt og deres overvejelser om at udskifte bil nummer to med en elcykel. Med en induktiv, fænomenologisk inspireret tilgang og narrative interviews med otte familier udforskes de fortællinger, der ligger bag til- og fravalg af elcykler, samt projektets betydning for varige ændringer i transportvaner. Analysen, informeret af bl.a. rejsetidens værdi (Jain og Lyons), habitus (Bourdieu) og oplevet trivsel (Kahneman), peger på, at daglige pendlingsture på elcykel opleves som frihed, fleksibilitet, motion og mental afkobling, og at rejsetid ikke opleves som spildtid. Deltagelsen i elcykelprojektet var afgørende for at ændre synet på elcyklen, og syv ud af otte informanter erstattede efterfølgende en bil med et mere bæredygtigt alternativ. Informanterne vægtede kropslig og mental trivsel højere end økonomiske og generelle bæredygtighedshensyn, og forandringen i vaner og strukturer vurderes usandsynlig uden projektets ramme. Specialet bidrager dermed med indsigter i, hvordan sociale og kulturelle dimensioner og praksisnære forsøg kan understøtte grønnere hverdagsmobilitet.
This thesis examines sustainable mobility through a qualitative case study of families with children who took part in an e-bike project and considered replacing a second car with an e-bike. Using an inductive, phenomenology-informed approach and narrative interviews with eight families, it explores the narratives behind choosing or rejecting e-bikes and the project’s influence on longer-term travel practices. The analysis, drawing on concepts such as the value of travel time (Jain and Lyons), habitus (Bourdieu), and experienced well-being (Kahneman), finds that daily e-bike commuting is associated with freedom, flexibility, exercise, and mental relaxation, and that travel time is not perceived as wasted time. Participation in the project was pivotal in reshaping attitudes toward e-bikes, and seven of eight informants subsequently replaced a car with a more sustainable alternative. Participants prioritized bodily and mental well-being over economic or broad sustainability arguments, and the shift in habits and routines appears unlikely without the project framework. The thesis thus provides insights into how social and cultural dimensions and practice-based trials can support greener everyday mobility.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord