Effekt af hastighedsdæmpende foranstaltninger i mindre byer via floating car data.

Knudsen, Daniel ; Variyeswaran, Kajan

4. semester

Veje og Trafik, Kandidat

2014

2014-06-10

119 pages

Dette kandidatspeciale har til formål at undersøge effekten af hastighedsdæmpende foranstaltninger i mindre byer. I Danmark findes der 14 forskellige hastighedsdæmpende foranstaltninger, som kan anvendes til at sænke hastigheden i og udenfor byerne. I denne rapport tages der udgangspunkt i 13 gennemfartsbyer og en enkelt strækning i Skørping med forsætninger, hvor der findes datamateriale for før og efter etableringen. I problemanalysen beskrives konsekvenserne af hastighedsovertrædelserne. Der fokuseres på hvilke løsningsstrategier der anvendes til at sænke hastigheden, og hvorledes de trafikale forhold kan forbedres for de mindre byer. Derudover beskrives potens-modellen, som senere benyttes til uheldsberegninger for de valgte byer. I metodeafsnittet beskrives datamaterialet der anvendes i undersøgelsen, og hvordan bearbejdning af disse er foregået. Yderligere vil der i dette afsnit beskrives hvordan hastighedsprofiler kan opstilles ved brug af GPS-registreringer. I den sidste del af rapporten præsenteres resultaterne for de forskellige gennemfartsbyer. Resultaterne som præsenteres er middelhastigheden, 85 % fraktilet og risikoen for uheld på gennemfartsstrækningerne. Derudover er der fokus på enkelte hastighedsdæmpende foranstaltninger, med det formål at effektevaluere disse. Afslutningsvis konkluderes der på projektet, og hvilke hastighedsdæmpende foranstaltninger der virker efter hensigten, og hvorfor disse er mere effektive end de andre

Download
Vis denne rapport i AAU Studenterprojekter