Cyklister undtaget signal ved undertavle i T-kryds - En før- og efterundersøgelse af konflikter mellem bløde trafikanter
Oversat titel
Allowing cyclists to ignore red lights at signalized T-junctions - A before and after study of conflicts between vulnerable road users
Forfatter
Jensen, Morten Lind
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2016
Afleveret
2016-06-24
Antal sider
124
Resumé
Dette kandidatspeciale undersøger, om det øger risikoen for konflikter mellem bløde trafikanter (fodgængere, cyklister og knallertførere), når cyklister undtages for rødt lys i signalregulerede T-kryds ved fremkørsel i overliggeren. Undersøgelsen er gennemført som et før- og efterstudie baseret på videoanalyser af trafikale konflikter. Da kun få tidligere konfliktstudier har fokuseret udelukkende på bløde trafikanter, afprøves en alternativ tilgang til at identificere alvorlige konflikter: udpegede konflikter efterbehandles med et tidsbaseret mål for alvorlighed samt en Delphi-undersøgelse, hvor fagfolk vurderer konflikternes alvor. Resultaterne viser, at der ikke kan påvises en øget risiko for konflikter mellem bløde trafikanter, når cyklister undtages for signal i T-kryds. Studiet bidrager dermed med ny viden og metodeafprøvning i vurderingen af trafiksikkerhed for bløde trafikanter.
This master’s thesis investigates whether allowing cyclists to proceed on red at signalized T-junctions—when traveling along the top arm of the T—increases the risk of conflicts among vulnerable road users (pedestrians, cyclists, and moped riders). The study applies a before-and-after design based on video analysis of traffic conflicts. Because few prior conflict studies focus solely on vulnerable road users, an alternative approach is tested to identify severe conflicts: selected events are post-processed using a time-based severity measure and a Delphi survey in which safety professionals assess conflict severity. The results indicate that no increased risk of conflicts among vulnerable road users can be demonstrated when cyclists are exempted from the signal at T-junctions. The study contributes new evidence and methodological insight for assessing traffic safety for vulnerable road users.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet fuldtekst]
Emneord