Cyklistadfærd - Adfærd blandt cyklister på delstrækning af cykelpendlerruten mellem Aalborg Midtby og Aalborg Øst
Oversat titel
Cyclist behaviour - Behaviour among cyclists on a section of the cyclist commuter route between the centre of Aalborg and Aalborg East
Forfatter
Nielsen, Jonas Lambert
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2019
Afleveret
2019-06-07
Antal sider
84
Resumé
Denne kandidatafhandling undersøger cyklistadfærd på en udvalgt del af cykelpendlerruten mellem Aalborg Midtby og Aalborg Øst. Siden ruten blev etableret, er antallet af uheld med cyklister steget, herunder uheldstyper, der ikke sås før. Aalborg Kommune har forsøgt at håndtere problemet, men nogle tiltag har haft uhensigtsmæssige konsekvenser for trafiksikkerheden. For at forstå, hvordan cyklister færdes på strækningen, er der gennemført et adfærdsstudie baseret på videooptagelser og stopinterviews (korte interviews på stedet). Analysen viser, at der er statistiske forskelle i, hvor mange cyklister der orienterer sig (kigger sig for) og sætter farten ned i kryds, afhængigt af cyklisttype. Der er også statistiske forskelle mellem de undersøgte kryds i, om cyklister orienterer sig og/eller sænker farten. Endelig varierer cyklisters nedbremsning statistisk alt efter, om der samtidig er en bilist til stede. Derimod er der ikke statistisk forskel på antallet af potentielt farlige situationer mellem de enkelte kryds. Stopinterviews viser, at cyklisters oplevelse af tryghed varierer fra kryds til kryds, og at der er sammenhæng mellem den observerede adfærd og cyklisternes egne svar.
This master’s thesis examines cyclist behavior on a selected part of the commuter bicycle route between Aalborg City Centre and Aalborg East. Since the route was established, crashes involving cyclists have increased, including types of crashes not seen before. Aalborg Municipality is aware of the issue and has worked on it over the years, but some measures have turned out to be unfavorable for traffic safety. To understand how cyclists move through the area, the project conducted a behavior study based on video recordings and stop interviews (short on-site interviews). The analysis shows statistical differences in how many cyclists look for traffic and slow down at intersections, depending on the type of cyclist. There are also statistical differences between the studied intersections in whether cyclists look and/or reduce speed. Finally, cyclists’ deceleration varies statistically depending on whether a motorist is present at the same time. In contrast, there is no statistical difference in the number of potentially dangerous situations between the intersections. The stop interviews indicate that cyclists’ sense of safety differs from one intersection to another and that their reported perceptions align with the observed behavior.
[Dette resumé er omskrevet med hjælp fra AI baseret på projektets originale resumé]
Emneord