Check ind i Danmark
Oversat titel
A journey with public transportation in Denmark
Forfatter
Sørensen, Signe Birgit
Semester
4. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2020
Resumé
Specialet undersøger, hvem der bruger offentlig transport i Danmark, og om der er geografiske forskelle mellem befolkningsgruppernes brug. Studiet kombinerer Rejsekort-data om rejser med registeroplysninger fra Danmarks Statistik om alder, køn, uddannelse, indkomst, partnerskab og indvandringsbaggrund. Rejser georefereres og aggregeres til Rolf Lyneborg Lunds mini-områder, hvilket muliggør en finmasket regional analyse. Metodisk anvendes deskriptiv hierarkisk klyngeanalyse (Wards metode) til at gruppere områder med lignende rejsemønstre, suppleret af kortlægning til at visualisere den geografiske fordeling. Resultaterne peger på, at kendte urbaniseringstendenser afspejles i brugen af kollektiv trafik, men at billedet er mere nuanceret: sociale og økonomiske forhold spiller sammen med sted og former forskelle i rejseaktivitet på tværs af alder, køn, uddannelse, partnerskab og indvandringsbaggrund. Undersøgelsen er deskriptiv og kan ikke påvise årsager, og dækningen er begrænset af, at Rejsekort ikke omfatter alle rejser samt af manglende data i dele af landet.
This thesis examines who uses public transportation in Denmark and whether usage differs geographically between population groups. It combines Rejsekort travel records with Statistics Denmark register data on age, gender, education, income, partnership status, and immigration background. Trips are geo-referenced and aggregated to Rolf Lyneborg Lund’s mini-areas to enable fine-grained regional analysis. Methodologically, the study applies descriptive hierarchical cluster analysis (Ward’s linkage) to group areas with similar travel patterns, supplemented by mapping to visualize their spatial distribution. Findings indicate that well-known urbanization patterns are reflected in public transport use, yet the picture is more nuanced: socioeconomic factors interact with place, shaping differences in travel activity across age, gender, education, partnership status, and immigration background. The study is descriptive and does not identify causality, and coverage is limited because Rejsekort does not capture all journeys and due to missing data in parts of the country.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]