Byggemodning i Alstrup

Nielsen, Jonas Press ; Magnusen, Julie Lisa

7. semester

Byggeri og anlæg, Diplomingeniør

2015

2015-01-30

81

Afhandlingen tager udgangspunkt i et arealudviklingsprojekt i Alstrup nordvest for Holstebro. Målet er at håndtere regnvand lokalt i åbne løsninger, hvor vejvand og tagvand holdes adskilt. Holstebro Kommune kræver adskillelsen, fordi vejvand kan være forurenet. Projektet undersøger derfor, hvordan et samlet system kan håndtere afledning fra både veje og grunde, med forsinkelsesbassiner før udledning til vandløbet Ellebæk og særlige nedsivningsbassiner til tagvand. Første del er en terrænanalyse af de eksisterende forhold i Alstrup. Den bruges til at vurdere, hvor vandet naturligt samler sig, og hvor det er mest hensigtsmæssigt at placere vejrende, grøfter og bassiner. For at forbedre afvandingen foreslås mindre justeringer i arealanvendelsen i forhold til kommunens distriktsplan. Den detaljerede dimensionering bygger på den rationelle metode (en enkel beregningsmetode til at bestemme spidsafstrømning) og Colebrook–White (en formel til at beskrive friktionstab i rør og kanaler). Af sikkerhedshensyn begrænses vejrendenes dybde til højst 50 cm i beregningerne, og for at lette vedligehold fastsættes en bundbredde på mindst 30 cm i grøfter. Det færdige forslag kontrolleres i MIKE Urban fra DHI ved at simulere overfladeafstrømning og rørstrøm. Tre typer regnhændelser anvendes: boksregn med forskellig intensitet, CDS-designregn og historiske regnserier fra Holstebro og Herning. På baggrund af resultaterne justeres systemet, indtil det opfylder kravet til gentagelsesperiode (hvor ofte en given regnhændelse forventes at forekomme).

This thesis is based on a land development in Alstrup, northwest of Holstebro. It aims to manage stormwater locally using open solutions, with road runoff and roof runoff kept separate. Holstebro Municipality requires this separation because road runoff can be polluted. The project therefore examines how to create one system that serves both roads and private plots, with detention basins that delay water before discharge to the Ellebæk stream and dedicated infiltration basins for roof water. The first part is a terrain analysis of existing conditions in Alstrup. It is used to identify where water will naturally flow and pool, and to decide where road channels, ditches, and basins should be placed. To improve drainage performance, a few adjustments to land use are proposed compared with the municipal district plan. The detailed design uses the Rational Method (a simple way to estimate peak runoff) and the Colebrook–White equation (to account for friction losses in pipes and channels). For safety, the depth of road channels is limited to 50 cm in the calculations, and to ease maintenance the ditch bottom width is set to at least 30 cm. The design is then checked in MIKE Urban (DHI’s hydraulic modelling software) by simulating surface runoff and pipe flow. Three types of rainfall inputs are applied: box rain with different intensities, CDS design storms, and historical rain from Holstebro and Herning. Based on the results, the system is adjusted until it meets the chosen return-period criterion (how often a given storm is expected to occur).

[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]

Download
Vis denne rapport i AAU Studenterprojekter