Byfortætning - Hovedstadens ejendomskonflikt
Oversat titel
Urban Densification - Greater Copenhagen's Property Conflict
Forfattere
Aagesen, Christoffer Torp ; Kristensen, Daniel Bro ; Petersen, Mads Bitsch
Semester
4. semester
Udgivelsesår
2018
Afleveret
2018-06-08
Antal sider
216
Abstract
Denne masterafhandling undersøger, hvilke forhold der påvirker potentialet for byfortætning i Hovedstadsområdet. Byfortætning forstås som at skabe flere boliger i allerede bebyggede områder. For at styrke en mere effektiv og bæredygtig kobling mellem kollektiv transport og boliger fokuserer specialet på stationsnære områder med lav tæthed i dag – typisk præget af parcelhuse. Afhandlingen tager udgangspunkt i Kuben Management og Copenhagen Economics' beregnede fortætningsvolumen for Hovedstaden fra rapporten Boligmarkedsanalyse for hovedstaden (2018) og vurderer, hvor meget af dette der kan realiseres i praksis. Vurderingen bygger på Habermas' teori om samfundets organisering og Campbells beskrivelse af spændingerne mellem økonomiske, sociale og miljømæssige hensyn i planlægning. Tre caseområder analyseres ved hjælp af både kvantitative og kvalitative data for at belyse de økonomiske, juridiske, planmæssige og sociale forhold, der tilsammen bestemmer det realiserbare fortætningspotentiale. Undersøgelsen peger på, at fortætning i Hovedstadsområdet er kompleks, og at andre planinitiativer, såsom byomdannelse af tidligere anvendte arealer (brownfield-udvikling), ud fra økonomiske, sociale og planmæssige hensyn kan være mere egnede netop nu. Det overordnede potentiale for fortætning stilles derfor også spørgsmålstegn ved.
This master's thesis examines what influences the potential for urban densification in Greater Copenhagen. Here, densification means adding more homes within already built-up areas. To better and more sustainably connect housing with public transport and make land use more efficient, the thesis focuses on areas near public transport stations that currently have low density—typically dominated by detached houses. The study takes Kuben Management and Copenhagen Economics' estimated densification volume for Greater Copenhagen, published in the 2018 report Boligmarkedsanalyse for hovedstaden, as a starting point and assesses how much of it could realistically be achieved. The assessment draws on Habermas' theory of how society is organized and Campbell's work on the tensions among economic, social, and environmental goals in planning. Three case areas are analyzed using both quantitative and qualitative data to illuminate the economic, legal, planning, and social factors that together define the achievable densification potential in a given place. The investigation indicates that densification in Greater Copenhagen is complex, and that from economic, social, and planning perspectives, other initiatives—such as brownfield redevelopment of previously used sites—may currently be more suitable. The overall potential for densification is therefore also questioned.
[Dette resumé er genereret ved hjælp af AI]
Emneord
byfortætning ; ejendomskonflikt ; ejendomskonflikten ; property conflict ; planlægning ; rent gap ; habermas ; København ; Storkøbenhavn ; Stationsnærhedsprincippet ; Fingerplanen ; Vanløse ; Herlev ; Amager Strand ; Jyllingevej Station ; Bæredygtighed ; Bebyggelsesprocent ; Feasibility Studie ; Feasibility Study ; Økonomi ; Jura ; Borgerinddragelse ; Byudvikling ; Sociale hensyn ; Nabogener ; Boligmarkedet ; Ejendomspriser ; Etageejendom ; Kuben Management ; Copenhagen Economics ; Parcelhus ; Parcelhusområde ; Etagebyggeri ; Byomdannelse ; Campbell ; Bolig