Arealerhvervelse til nyanlæg af kommunale veje - jordfordeling og ekspropriation
Oversat titel
Land acquisition to new municipal roads - land consolidation and expropriation
Forfattere
Mortensen, Jakob ; Overgaard, Morten Gade ; Elimar, Peter Lillienskjold
Semester
4. semester
Udgivelsesår
2018
Afleveret
2018-06-08
Antal sider
144
Resumé
Specialet undersøger to metoder til at erhverve areal til nyanlæg af kommunale veje: jordfordeling og ekspropriation. I en foranalyse gennemgås metodernes generelle anvendelse og retslige rammer, hvorefter der opstilles sammenligningsparametre til at belyse forskelle og ligheder. Med udgangspunkt heri analyseres fire cases, som efterfølgende sammenlignes i en komparativ analyse og en SWOT-diskussion af hver metode. Empirien omfatter interviews med kommunale fagpersoner og projektaktører samt skriftligt materiale. Jordfordeling behandles som frivillig ombytning og omlægning af jord for at afbøde landbrugsmæssige gener og forbedre arrondering, mens ekspropriation er tvangserhvervelse mod erstatning. Specialet søger at besvare, hvordan metoderne anvendes i praksis, hvordan de adskiller sig på de opstillede parametre, og hvilke styrker, svagheder, muligheder og trusler der knytter sig til dem. Overblikket kan støtte kommuner i at vælge en hensigtsmæssig arealerhvervelsesstrategi for konkrete vejprojekter.
This thesis examines two approaches to acquiring land for new municipal roads: land consolidation and expropriation. A preliminary analysis reviews the general use and legal context of both methods and defines comparison parameters to highlight similarities and differences. Based on these parameters, four cases are analyzed, followed by a comparative synthesis and a SWOT discussion for each method. The empirical basis includes interviews with municipal professionals and project stakeholders alongside documentary material. Land consolidation is treated as voluntary reallocation and exchange of parcels to mitigate agricultural impacts and improve farm layout, whereas expropriation entails compulsory acquisition with compensation. The thesis asks how the methods are used in practice, how they differ on the defined parameters, and what strengths, weaknesses, opportunities and threats are associated with them. The resulting overview provides considerations to support municipalities in selecting an appropriate land acquisition strategy for specific road projects.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]
Emneord
