Afgangsprojekt: Byggemodning Bøgehøjgård
Oversat titel
Graduation project: building development Bøgehøjgård
Forfatter
Sebastian, Amanda Grace
Semester
7. semester
Uddannelse
Udgivelsesår
2025
Afleveret
2025-01-09
Antal sider
74
Resumé
Projektet omhandler projekteringen af byggemodningen Bøgehøjgård i Kolding med særligt fokus på vej- og trafikdelen. Arbejdet tager udgangspunkt i kommune- og lokalplanens rammer og bygger videre på lokalplanens udstykningsforslag. Først kortlægges planforhold og mulige bindinger i og omkring området, herunder jordbunds- og terrænforhold, for at sikre teknisk og juridisk robusthed. Dernæst gennemføres en skitseprojektering, hvor forslaget kontrolleres op mod vejreglernes anbefalinger for geometri, kryds-, sigt- og køreforhold samt tiltag for gående og cyklister. I detailprojekteringen anvendes 3D-projektering og modelleringsværktøjer (bl.a. QGIS, MicroStation, OpenRoads og AutoTurn) til at fastlægge den endelige udformning: horisontal og vertikal geometri, tværsnit, fartdæmpning og vendepladser, vejens opbygning efter katalogmetoden med optimering via MMOPP, samt udstyr som skiltning, afmærkning, belysning og afvanding. Der udarbejdes et anlægsoverslag og gennemgås indhold og formål med udbudsmateriale (udbudsbrev, særlige betingelser, arbejdsbeskrivelser, tilbudsliste, grundlag for tilbud og afregning, arbejdsmiljø- og kontrolplaner). Afslutningsvis diskuteres alternative løsninger for cykelinfrastruktur samt brug af genbrugsmaterialer i belægninger. Resultatet er et sammenhængende vejprojekt med tilhørende tegningsmateriale og økonomisk overslag; specifikke ydelses- eller effektmålinger fremgår ikke af det foreliggende uddrag.
This bachelor project details the design of the Bøgehøjgård land development in Kolding, with an emphasis on road and traffic engineering. The work is anchored in the municipal and district plans and uses the district plan’s subdivision proposal as the design basis. It begins with a review of planning constraints and site conditions in and around the area—including soil and terrain—to ensure technical feasibility and regulatory compliance. A sketch design then checks the proposal against national road guidelines for geometry, intersections, sight and turning conditions, and provisions for pedestrians and cyclists. The detailed design applies 3D modeling tools (including QGIS, MicroStation, OpenRoads, and AutoTurn) to define the final solution: horizontal and vertical alignment, cross-sections, speed management and turning areas, pavement structure using the catalog method optimized with MMOPP, and equipment such as signs, markings, lighting, and drainage. A construction cost estimate is prepared, and the purpose and content of tender documents (tender letter, special conditions, work descriptions, bid list, basis for tendering and settlement, health and safety plan, and control plans) are outlined. The report concludes with a discussion of alternative cyclist facilities and the use of recycled materials in pavements. The outcome is a coherent road design with supporting drawings and a budget estimate; specific performance results are not presented in this excerpt.
[Dette resumé er genereret med hjælp fra AI direkte fra projektet (PDF)]